基于正反转滚筒的制动力测试试验台制造技术

技术编号:8189982 阅读:279 留言:0更新日期:2013-01-10 01:11
本发明专利技术公开了一种基于正反转滚筒的制动力测试试验台。本发明专利技术基础架左侧安装正转电机和左传感器装置,基础架中部安装显示控制装置,其特征是,基础架左侧安装左动力滚筒和左从动滚筒,左动力滚筒轴连接正转电机,左动力滚筒轴通过传动链连接左从动滚筒,基础架右侧安装反转电机、右传感器装置、右动力滚筒和右从动滚筒,右动力滚筒轴连接反转电机,右动力滚筒轴通过传动链连接右从动滚筒,左传感器装置和右传感器装置分别连接显示控制装置。本发明专利技术弥补普通反力滚筒制动检测台的局限性,通过改变左右滚筒的转动方式,使得检测多轴驱动车辆制动力更加方便、快捷、准确。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车制动性能检测的领域,更具体地说,是ー种基于正反转滚筒的制动カ测试试验台。
技术介绍
汽车的制动性能是汽车重要的使用性能之一。汽车受到与行驶方向相反的外力时,才能从一定的速度制动到较小的车速或直至停车。这个外力主要是由地面提供的,称之为地面制动力。地面制动カ越大,制动减速度越大,制动距离也就越短,所以地面制动カ对汽车制动性具有决定性影响。依据GB18565-2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》的规定,汽车制动性能的检测分为制动试验台检测和道路试验检测两种方法。一般情况下,可用制动试验台检测制动性能,对其结果有争议时,再用路试检测进行复检。按照国家标准(GB7258-2004)《机动车安全运行技术条件》規定,使用制动试验台检测时,制动カ和整车重 量的百分比不小于60,前轴制动力与轴荷的百分比不小于60,后轴制动力与轴荷的百分比不小于20。制动试验台按支承车轮形式的不同可分为滚筒式和平板式两类。滚筒式试验台有可根据测量原理的不同分为反カ式和惯性式两类。使用平板式制动试验台时,被测车辆在测试平板上采用紧急制动的方式,以检测制动カ的大小。但因车辆驶上平板的方向不易把握本文档来自技高网...

【技术保护点】
基于正反转滚筒的制动力测试试验台,基础架左侧安装正转电机和左传感器装置,基础架中部安装显示控制装置,其特征是,基础架左侧安装左动力滚筒和左从动滚筒,左动力滚筒轴连接正转电机,左动力滚筒轴通过传动链连接左从动滚筒,基础架右侧安装反转电机、右传感器装置、右动力滚筒和右从动滚筒,右动力滚筒轴连接反转电机,右动力滚筒轴通过传动链连接右从动滚筒,左传感器装置和右传感器装置分别连接显示控制装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:安相璧敬天龙白云川但佳壁陈磊李大伟
申请(专利权)人:中国人民解放军军事交通学院
类型:发明
国别省市:

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