【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制动性能检测设备领域，更具体地说，是一种基于自由滚筒的制动力测试试验台。
技术介绍
汽车的制动性能是汽车重要的使用性能之一。汽车受到与行驶方向相反的外力时，才能从一定的速度制动到较小的车速或直至停车。这个外力主要是由地面提供的，称之为地面制动力。地面制动力越大，制动减速度越大，制动距离也就越短，所以地面制动力对汽车制动性具有决定性影响。依据GB18565-2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》的规定，汽车制动性能的检测分为制动试验台检测和道路试验检测两种方法。一般情况下，可用制动试验台检测制动性能，对其结果有争议时，再用路试检测进行复检。按照国家标准(GB7258-2004)《机动车安全运行技术条件》规定，使用制动试验台检测时，制动力和整车重量的百分比不小于60，前轴制动力与轴荷的百分比不小于60，后轴制动力与轴荷的百分比不小于20。制动试验台按支承车轮形式的不同可分为滚筒式和平板式两类。滚筒式试验台有可根据测量原理的不同分为反力式和惯性式两类。使用平板式制动试验台时，被测车辆在测试平板上采用紧急制动的方式，以检测制动力的大小。但因车辆驶上平板的方向不易把握，故制动力的误差较大，而且检测的重复性也比较低。反力式和惯性式滚筒试验台在使用时，都是将车轮置于主、从动滚筒上，电动机驱动滚筒以带动车轮转动。不同之处是，反力式制动试验台是在车辆紧急制动的情况下测量制动力的大小，惯性式制动试验台则是通过外加飞轮的方式模拟车辆在道路上的行驶状况，检测各轮的制动距离、制动时间和制动减速度。但是滚筒式的制动试验台使用范围相对有限，四轮驱动的车辆是不能在通常...
【技术保护点】
基于自由滚筒的制动力测试试验台，基础架左侧安装电机和传感器装置，基础架中部安装显示控制装置，其特征是，基础架左侧安装动力滚筒和从动滚筒，动力滚筒轴连接电机，动力滚筒轴通过传动链连接从动滚筒，基础架右侧安装自由前滚筒和自由后滚筒。
【技术特征摘要】
1.基于自由滚筒的制动力测试试验台，基础架左侧安装电机和传感器装置，基础架中部安装显示控制装置，其特征是，基础架左侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈成法，王虎，但佳壁，夏均忠，李大伟，陈磊，
申请(专利权)人：中国人民解放军军事交通学院，
类型：实用新型
国别省市：
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