【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种地铁车辆单车空气制动设备测试的试验台。
技术介绍
地铁车辆单车空气制动设备是地铁车辆运行的必要部件,直接关系到地铁车辆运行的安全性与稳定性,轨道交通车辆的制动控制系统普遍采用EP2002系统,该系统更易安装,与之前的系统相比磨损更低、使用寿命更长。同时,系统占用空间少,重量轻。但由于缺乏该制动控制系统的试验台,检修工作较之以往难度增加不少,各轨道交通运营单位对该制动控制系统的检修基本交由系统生产公司负责,这种做法直接的结果就是运营成本的增加。
技术实现思路
本技术是为解决单车制动设备检修难的问题,提供一种用于地铁车辆单车空气制动设备测试的试验台。本技术解决技术问题采用如下方案:一种用于地铁车辆单车空气制动设备测试的试验台,主要包括机械气路系统、测控系统;所述的机械气路系统包括吊耳、空气过滤器、支撑座、移动轮、转换开关、测试气路、气路控制阀、气路板、风缸、测试台壳体;吊耳安装于测试壳体顶部,空气过滤器和气路板安装于测试壳体侧面,转换开关安装于测试台壳体面板上,测试气路、气路控制阀、风缸安装于测试台壳体内部,所述测试台壳体通过可调支撑座放置于地面上,通过调整支撑座使移动轮承重。所述的测控系统包括压力显示器、调压装置、显示器、排风系统、测试接口、急停按钮、带灯按钮开关、工控机;压力显示器、调压装置、显示器、急停按钮、带灯按钮开关安装于测试壳体面板上,排风系统、测试接口安装于测试壳体侧面,工控机安装于测试壳体内部。与现有技术相比,本技术有益效果体现在:本技术针对地铁车辆所使用的EP2002制动系统进行设计,可以进行泄漏试验、常用制动试验、快速制动试验、紧急 ...
【技术保护点】
一种用于地铁车辆单车空气制动设备测试的试验台,其特征在于,主要包括机械气路系统、测控系统;所述的机械气路系统包括吊耳(4)、空气过滤器(9)、支撑座(10)、移动轮(11)、转换开关(12)、测试气路(13)、气路控制阀(14)、气路板(15)、风缸(17)、测试台壳体(18);吊耳(4)安装于测试壳体(18)顶部,空气过滤器(9)和气路板(15)安装于测试壳体(18)侧面,转换开关(12)安装于测试台壳体(18)面板上,测试气路(13)、气路控制阀(14)、风缸(17)安装于测试台壳体(18)内部,所述测试台壳体(18)通过可调支撑座(10)放置于地面上,通过调整支撑座(10)使移动轮(11)承重。
【技术特征摘要】
1.一种用于地铁车辆单车空气制动设备测试的试验台,其特征在于,主要包括机械气路系统、测控系统;所述的机械气路系统包括吊耳(4)、空气过滤器(9)、支撑座(10)、移动轮(11)、转换开关(12)、测试气路(13)、气路控制阀(14)、气路板(15)、风缸(17)、测试台壳体(18);吊耳(4)安装于测试壳体(18)顶部,空气过滤器(9)和气路板(15)安装于测试壳体(18)侧面,转换开关(12)安装于测试台壳体(18)面板上,测试气路(13)、气路控制阀(14)、风缸(17)安装于测试台壳体(18)内部...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘志远,张伟丰,曹大伟,赵晋,
申请(专利权)人:杭州中车车辆有限公司,杭州齐顺轨道交通科技有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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