【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种测量车辆转向时用的转向拉杆的耐久性的试验台。
技术介绍
横拉杆总成与直拉杆总成是客车转向系统中重要的功能部件，其分别连接转向机与左右前轮，传递转向机的动作驱动前轮实现车辆的转向。拉杆总成的耐久性是车辆转向安全的重要保证之一，目前国内客车整车厂及总成供应商在设计制造过程中对拉杆总成的耐久性验证一般包括加载装置、转向拉杆、固定夹具、力传感器、位移传感器。加载装置为液压缸，液压缸包括活塞杆，转向拉杆一端的球头销与固定夹具连接，另一端球头销连接力传感器，力传感器与液压缸的活塞杆相连，活塞杆上设置有位移传感器，加载装置施加载荷直接作用在拉杆总成之上，采用这种固定方式，加载装置的载荷直接作用在试件之上，通过试验系统的力传感器与位置传感器可以直接读取试验中加载载荷数值与试件在载荷方向上的变形量，通常情况下，球头销上固定用的锥形面与杆身轴线存在一定距离，同时部分拉杆由于设计需要，存在下沉、偏转等结构，在这种情况下，试验加载力的方向与杆身不在同一直线上，试验系统中存在一个由此产生的弯矩，弯矩作用在试件杆身和液压加载装置、力传感器之上，在长时间作用下，不可避免的对液压...
【技术保护点】
一种车辆转向拉杆耐久性试验装置，包括用于与转向拉杆一端铰接的固定夹具、用于给转向拉杆施加推拉力的带有活塞推杆的加载缸体，其特征在于，该装置还包括摇臂支架、一端转动装配在摇臂支架上的中间摇臂，所述的中间摇臂上的远离摇臂支架的位置处设置有用于与转向拉杆的另一端铰接的铰接结构，加载缸体的活塞推杆直接铰接或通过传力机构铰接装配在中间摇臂上于铰接结构与摇臂支架之间的位置处。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴永刚，任小飞，洪伟，杨森，杨伟杰，张国方，
申请(专利权)人：郑州宇通客车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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