【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车检测
，具体地，本技术涉及一种用于检验汽车侧滑量大小及方向的汽车侧滑检验台。
技术介绍
汽车侧滑是指由于前束与车轮外倾角配合不当，在汽车行驶过程中，车轮与地面之间产生一种相互作用力，这种作用力垂直于汽车行驶方向，使轮胎处于边滚边滑的状态，它使汽车的操纵稳定性变差，增加油耗和加速轮胎的磨损。如果让汽车驶过可以在横向自由滑动的滑板，由于存在上述作用力，将使滑板产生侧向滑动。检验汽车的侧滑量，可以判断汽车前轮前束和外倾这两个参数配合是否恰当。 汽车侧滑检验台广泛应用在机动车安全性能检测站等各种场合。汽车侧滑检验台的主要结构包括台架、滑板、放松板、联动复位机构、位移传感器等部件。位移传感器的性能和联动复位机构的精度直接影响到检测结果的准确性。目前，按照侧滑台形式分类，分为单板式侧滑检验台和双板联动式侧滑检验台，单板式侧滑检验台只能对单个车轮侧滑量进行检测，无法对整车进行检测。双板联动式侧滑检验台可以同时对两个车轮进行检测，反映整车的侧滑量。现在市场上所有的滑板式侧滑检验台每年计量检定时，最容易出现的问题就是两个滑板的同步性总是超差，国家计量检定规程要...
【技术保护点】
一种滑板式侧滑检验台，包括台架、左右两块滑板、滚轮、联动复位机构、左右两块放松板、中盖板和位移传感器，其特征在于，联动复位机构安装在台架中部，可绕中心轴自由转动，左右两块滑板分别通过各自的滚轮安放在台架行车方向的前侧，并通过联动复位机构连接在一起；左右两块放松板分别对应于左右滑板，通过滚轮安放在台架行车方向的的后侧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨耀光，肖泽民，叶校波，何应淦，陈镇英，
申请(专利权)人：佛山市南华仪器股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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