中控台耐久试验工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种试验工装，特别是一种用来检测中控台耐久度的试验工装，包括底座和固定中控台用的支架，所述支架固定在底座上；所述底座上设置有汽缸，所述汽缸前端固定有橡胶头，所述橡胶头与中控台固定时按钮的位置相适应；所述汽缸与控制系统相连接。采用上述结构后，通过控制系统控制汽缸带动橡胶头动作，不断的按动汽车中控台上的按钮，可以准确的检测中控台的耐久性能。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种试验エ装，特别是ー种用来检测中控台耐久度的试验エ装。
技术介绍
中控台就是汽车方向盘右侧，驾驶舱中间部分前面的控制面板，集中了汽车除驾驶之外的大部分控制按钮。中控台对一台车的重要性就不用多说了，空调、音响等舒适娱乐装置的功能按键都安排在中控台上，驾驶员要随时和中控台打交道，中控台的设计和安排也影响着车的舒适性，也影响着驾驶员的感觉。所以说，中控台也能在一定程度上反应ー款车的舒适性和各种功能。由于汽车中控台上设置有多个按钮，所以要对这些按钮进行耐久试验，测试这些按钮的耐久性能，这样才能进ー步确保中控台的质量。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是提供自动检测中控台耐久性能的试验エ装。为解决上述的技术问题，本技术的中控台耐久试验エ装，包括底座和固定中控台用的支架，所述支架固定在底座上；所述底座上设置有汽缸，所述汽缸前端固定有橡胶头，所述橡胶头与中控台固定时按钮的位置相适应；所述汽缸与控制系统相连接。所述控制系统包括电磁阀、时间继电器和电源；所述汽缸与电磁阀相连接，所述电磁阀通过时间继电器与电源电连接。采用上述结构后，通过控制系统控制汽缸带动橡胶头动作，不断的按动汽车中控台上的按钮，可以准确的检测中控台的耐久性能。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进ー步详细的说明。图I为本技术的结构示意图。图中1为底座，2为支架，3为中控台，4为第一汽缸，5为第二汽缸，6为橡胶头具体实施方式如图I所示的中控台耐久试验エ装包括底座I和固定中控台用的支架2，所述支架2固定在底座I上。所述底座I上设置有汽缸，为了与中控台上的按钮相适应，这里咋底座I上设置两个汽缸，第一汽缸4和第二汽缸5。其中第一汽缸4的前端固定有橡胶头6,所述橡胶头6与中控台3固定时按钮的位置相适应；所述第二汽缸5与中控台3上眼镜盒的位置相适应，所述第一汽缸4、第二汽缸5与控制系统相连接。这里的控制系统可以直接采用时间继电器控制，也可以采用单片机控制。采用时间继电器的控制系统包括电磁阀、时间继电器和电源；所述第一汽缸4、第二汽缸5各自都连接有ー个电磁阀，所述电磁阀通过时间继电器与电源电连接。通过时间继电器来控制两个电磁阀的通断，从而控制汽缸动作。检测时，将中控台3固定到支架2上，支架2采用与汽车上固定中控台的方式相同，通过支架2上的卡扣和螺丝将中控台3固定在支架上。通过时间继电器控制电磁阀的通断，从而控制汽缸动作，由第一汽缸4前端的橡胶头6按动中控台3上的按钮。第二汽缸5是控制将打开的眼镜盒再关上，这样通过打开然后关上的反复操作达到检测中控台按钮耐久性能的目的。当然，本技术的控制系统也可以采用单片机或其他控制电磁阀和汽缸动作的自动系统，这样的变换均落在本技术保护 的范围之内。权利要求1.一种中控台耐久试验エ装，其特征在于包括底座和固定中控台用的支架，所述支架固定在底座上；所述底座上设置有汽缸，所述汽缸前端固定有橡胶头，所述橡胶头与中控台固定时按钮的位置相适应；所述汽缸与控制系统相连接。2.按照权利要求I所述的中控台耐久试验エ装，其特征在于所述控制系统包括电磁阀、时间继电器和电源；所述汽缸与电磁阀相连接，所述电磁阀通过时间继电器与电源电连接。专利摘要本技术涉及一种试验工装，特别是一种用来检测中控台耐久度的试验工装，包括底座和固定中控台用的支架，所述支架固定在底座上；所述底座上设置有汽缸，所述汽缸前端固定有橡胶头，所述橡胶头与中控台固定时按钮的位置相适应；所述汽缸与控制系统相连接。采用上述结构后，通过控制系统控制汽缸带动橡胶头动作，不断的按动汽车中控台上的按钮，可以准确的检测中控台的耐久性能。文档编号G01M13/00GK202648954SQ201220204699公开日2013年1月2日 申请日期2012年5月7日 优先权日2012年5月7日专利技术者姚小明, 吴广 申请人:常州市明宇交通器材有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种中控台耐久试验工装，其特征在于：包括底座和固定中控台用的支架，所述支架固定在底座上；所述底座上设置有汽缸，所述汽缸前端固定有橡胶头，所述橡胶头与中控台固定时按钮的位置相适应；所述汽缸与控制系统相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姚小明，吴广，
申请(专利权)人：常州市明宇交通器材有限公司，
类型：实用新型
国别省市：