【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种控制装置,特别涉及的是一种车辆制动系统控制装置。
技术介绍
工程施工车辆是在长时间下坡、急转弯的盘山路上行驶时要频繁地使用刹车,这就对刹车片的性能提出了较高的要求,可以这样说刹车系统是人身安全的重要保障。众所周知,现在的刹车系统是利用刹车片之间的磨擦来实现减速的,但磨擦会产生热量,频繁的使用刹车,产生的大量热量不可能及时的散去,因此刹车片和车轮的温度迅速升高。任何东西都有一个承受极限,当温度升高到刹车片或车轮不能承受时,就会发生刹车失灵或车轮损坏(爆胎)的严重后果,直接威胁到车内人员的生命。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足,提供一种车辆制动系统控制装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种车辆制动系统控制装置,包括温度采集电路、水箱水位检测电路和单片机控制电路,所述温度采集电路的输出信号依次经信号放大电路传输至A/D数据转换电路,所述A/D数据转换电路的输出信号经单片机控制电路控制发送至GSM收发模块电路,所述水箱水位检测电路的输出信号经单片机控制电路控制发送至报警电路。优选的,所述温度采集电路采用热电偶传感器KR采集温度信号,所述热电偶 ...
【技术保护点】
一种车辆制动系统控制装置,其特征在于:包括温度采集电路(1)、水箱水位检测电路(2)和单片机控制电路(3),所述温度采集电路(1)的输出信号依次经信号放大电路(11)传输至A/D数据转换电路(12),所述A/D数据转换电路(12)的输出信号经单片机控制电路(3)控制发送至GSM收发模块电路(31),所述水箱水位检测电路(2)的输出信号经单片机控制电路(3)控制发送至报警电路(32)。
【技术特征摘要】
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