载货汽车制动器自动冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种载货汽车制动器自动冷却装置，由缺水报警系统、储水箱(2)、温度传感器(9)、喷水量控制系统(6)、电磁节流阀(5)、喷水装置(8)和水管(4)组成，热电偶温度传感器(9)安装在距离制动鼓工作表面非常接近的制动轮缸的上方，用于测定制动器温度并传输给单片机控制器AT89C51，由控制器控制电磁节流阀(5)的开启和关闭，达到控制喷水时间的效果，在LED显示屏上显示操作和报警信息。该装置能够实现自动均匀喷水和水箱中水量的自动控制，有利于提高载货汽车鼓式制动器的冷却效果和行车安全性，具有结构简便、工作可靠、能耗低、成本低等优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车工程
，涉及一种载货汽车制动器自动冷却装置。
技术介绍
汽车制动器是汽车的一个重要部件，其制动性能的好坏直接关系到行车安全，同时影响到汽车动力性的发挥。目前，载货汽车上广泛采用鼓式制动器，其工作原理是制动时由液压(或气压)力迫使轮缸活塞推动制动蹄压迫制动鼓，制动鼓受到摩擦减速，从而使车轮减速或停止转动。汽车在下长坡或弯曲道路上行驶时，制动器需要长时间的连续工作。而重型载货汽车由于自身质量大、惯性大，制动器长时间的连续工作会造成制动鼓及摩擦片急剧发热·(当以80km/h的初始速度制动时，制动鼓内表面的温度可达420°C以上)，极易造成制动器·失灵，发生危险。目前，载货汽车的制动器冷却装置通常由驾驶员手动操作储水箱的阀门，利用喷水管(或喷头)向制动器喷水，使制动器达到冷却和散热的目的。但这种方式的不足之处在于驾驶员凭经验控制冷却装置的开启时机和时间长短，水量控制精确度差，而且容易造成路面湿滑和结冰，影响其它车辆行驶的安全，极易引发交通事故。其次，在一定程度上增加了驾驶员的工作强度，驾驶员在进行制动器冷却操作时容易分散注意力，存在严重的安全隐患。此外，还需要经常维护管本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种载货汽车制动器自动冷却装置，其特征由缺水报警系统、储水箱(2)、温度传感器(9)、喷水量控制系统(6)、电磁节流阀(5)、喷水装置(8)和水管(4)组成；电磁节流阀(5)安装在水箱出水口和喷水装置之间，喷水装置(8)通过螺栓固定在车架上，温度传感器(9)安装在距离制动鼓(7)工作表面非常接近的制动轮缸的上方。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵永强，
申请(专利权)人：陕西理工学院，
类型：实用新型
国别省市：