汽车后保险杠制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车后保险杠，包括主梁，所述主梁的中部设置缓冲层，所述主梁两端设有支架。所述缓冲层的外壁上贴有反光胶条。所述主梁和支架通过螺栓固定连接。所述主梁和缓冲层通过焊接方式连接。所述主梁选用槽钢。本实用新型专利技术提供的汽车后保险杠，能很好的吸收和缓和外界冲击，在夜间行驶时能很好的提示后面运行的车辆，且制造成本低，适合一般车主的消费。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种汽车配件，尤其涉及一种汽车后保险杠。
技术介绍
汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。汽车后保 险杠一般是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U形槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，像是一件附加上去的部件。随着汽车エ业的发展，汽车保险杠作为ー种重要的安全装置也走向了革新的道路上。今天的汽车后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。但是，现有的汽车后保险杠存在以下几方面的缺点第一、金属材料制作而成的保险杠发生碰撞时，耐冲击性能较差，仅能吸收和缓和部分的外界冲击力，对人身、车辆的损害程度依然很大；第二、制作成本高，价格昂贵，使得许多车主根本不愿意安装；第三、汽车后保险杠对后面行驶的汽车不能起到一个反光提示的作用，使得汽车在夜间行驶好容易发生追尾现象。由上可见，为了使现有的汽车后保险杠能很好的吸收和缓和外界冲击，能够在夜间行驶时提示后面运行的车辆，且制造成本低，适合一般车主的消费，有必要对其进行改迸。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车后保险杠，能很好的吸收本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后保险杠，包括主梁（1），其特征在于：所述主梁（1）的中部设置缓冲层（2），所述主梁（1）的两端设有支架（3）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：雷雨成，徐鹏志，赵晓东，
申请(专利权)人：上海同捷科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：