【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种防撞梁总成及包括该防撞梁总成的汽车。
技术介绍
随着汽车技术的不断发展，汽车行驶速度也是越来越快，随之，交通事故也越来越成为人们关注的重要安全问题。安全性能也是现代汽车的重要质量指标之一。如何在汽车发生碰撞事故时，最大限度地保护乘员的 安全、减少汽车的损坏成为各汽车厂家努力的方向。在汽车前后装备防撞梁是一个比较好的解决办法。汽车后保险杠的防撞梁总成起着在发生追尾事故时，保护汽车安全的作用，在车辆发生低速碰撞时，能尽量吸收碰撞能量，保证车身本体结构不受损坏，以降低维修费用；在车辆发生高速碰撞时，利用自身充分变形吸收碰撞能量，以保护油箱安全。汽车后防撞梁作为汽车后部保护装置，能够有效降低车辆低速碰撞时带来的维修成本以及车辆高速碰撞时对乘员的伤害。目前市场上主要存在三种形式的防撞梁1、采用中强度钢板进行辊压成型，得到封闭结构的防撞梁，但是该结构的防撞梁重量较高。2、采用铝合金铸造成型得到的防撞梁，其重量较轻但成本较高。3、采用高强度钢板进行冲压成型，得到开口梁结构的防撞梁，该结构的防撞梁的重量比第一种低，但其重量仍偏高。后防撞梁重量过高会导致后防撞梁质心...
【技术保护点】
一种防撞梁总成，其特征在于，包括防撞梁本体、吸能盒及安装基座；所述吸能盒设置于防撞梁本体上并与安装基座固定连接，所述安装基座上具有用于与车身本体连接的安装孔，所述安装孔在竖直方向上呈菱形分布。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：钱占伟，曾鑫，伍俊棠，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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