【技术实现步骤摘要】
车辆保险杠
本技术涉及一种汽车车体上的防护装置，具体涉及车辆保险杠。
技术介绍
目前，安装在汽车车体等上的保险杠，是承受由外力产生的弯曲负载作用的弯曲构件，由薄壁材料构成。这种保险杠采用例如980MPa级的钢板进行成型从而形成。保险杠的主要作用是碰撞时发生变形、以吸收能量，同时将冲击负载向左右侧梁传递、使侧梁变形，从而吸收碰撞时的能量。即，通过使侧梁变形、吸收碰撞时的能量，从而，能够按照设计要求抑制汽车车室的变形，保护乘员免受冲击。当两辆车辆彼此碰撞时，车辆的突然冲击导致伤害或杀死车内乘员。在现代汽车中，通过引入折皱区来处理这样的问题，其中汽车的车盖被构建成，使得其在冲击时将被弄皱，以在车辆完全停止之前提供短的减速距离。换句话说，能量由车辆车盖的变形转移，而不是被直接转移通过乘员的身体。但是，折皱区只提供小的线性减速距离，而且是从没有任何偏斜的任何正面方向上折皱。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术的主要目的为提供一种车辆保险杠，以便在碰撞之后吸收震动冲击能量。—种车辆保险杠，包括前面板、后面板、上腹板以及下腹板，前面板、后面板、上腹板以及下腹板相互连结而形成一个具有封闭腔体的保险杠本体，在封闭腔体中设置有格架，该格架由若干板条通过彼此互锁所形成的网状结构。所述格架上的网孔呈菱形或圆形。所述保险杠本体的封闭腔体中设有填充结构，该填充结构填充于格架上的网孔中。所述填充结构为聚氨酯泡沫构成的填充结构。所述封闭腔体中设有围绕在格架外围的护板，在护板与前面板和后面板之间均连接有缓冲器。所述缓冲器为弹簧。采用了上述方案，本技术的保险杠中设置了格架后，在冲...
【技术保护点】
一种车辆保险杠，包括前面板、后面板、上腹板以及下腹板，前面板、后面板、上腹板以及下腹板相互连结而形成一个具有封闭腔体的保险杠本体，其特征在于，在封闭腔体中设置有格架，该格架由若干板条通过彼此互锁所形成的网状结构。
【技术特征摘要】
1.一种车辆保险杠，包括前面板、后面板、上腹板以及下腹板，前面板、后面板、上腹板以及下腹板相互连结而形成一个具有封闭腔体的保险杠本体，其特征在于，在封闭腔体中设置有格架，该格架由若干板条通过彼此互锁所形成的网状结构。2.根据权利要求1所述的车辆保险杠，其特征在于，所述格架上的网孔呈菱形或圆形。3.根据权利要求2所述的车辆保险杠，其特征在于，所述保险杠本...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈银峰，
申请(专利权)人：常州市添翼汽车部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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