一种新型发动机支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型发动机支架，包括压铸铝骨架(1)，在压铸铝骨架(1)上设置第一连接部(11)和第二连接部(12)，第一连接部(11)和第二连接部(12)之间具有预定的距离，在第一连接部(11)设置通孔(13)，在第二连接部(12)上设置螺纹孔(14)。在装配作业时，将发动机放置在两个连接部之间，螺栓依次穿过第一连接部上的通孔、发动机机脚上的安装孔，然后拧入第二连接部上的螺纹孔，从而将发动机固定在该发动机支架上。相对于现有技术，本实用新型专利技术省去了垫片和螺帽的成本，减少了装配螺帽和垫片的时间，简化了装配过程，提高了装配效率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种新型发动机支架。
技术介绍
如图I所示,为现有技术中发动机支架的装配示意图，该发动机支架包括压铸招骨架I，在压铸铝骨架I上设置第一连接部11和第二连接部12，第一连接部11和第二连接部12之间具有预定的距离，分别在第一连接部11和第二连接部12上设置通孔13，螺栓2穿过两个连接部上的通孔13，在螺栓2的外端套上垫片3，并将螺帽4拧在螺栓2上。在装配作业时，将发动机放置在一连接部11和第二连接部12之间，螺栓2依次穿过第一连接部11上的通孔13、发动机机脚上的安装孔、第一连接部11上的通孔13后，安装垫片3，再将螺帽4拧紧在螺栓2上，将发动机固定在压铸铝骨架I上，从而达到将发动机固定在发动机机 架上的效果。采用上述发动机支架进行装配作业时，其装配过程复杂，装配效率低。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本技术的目的在于提出一种新型发动机支架，简化了装配过程，提高了装配效率。为达此目的，本技术采用以下技术方案一种新型发动机支架，包括骨架，在骨架上设置第一连接部和第二连接部，第一连接部和第二连接部之间具有预定的距离，在第一连接部设置通孔，在第二连接部上设置螺纹孔。优选的，所述骨架为压铸铝骨架。基于以上技术方案的公开，本技术具备如下有益效果本技术提出了一种新型发动机支架，包括压铸铝骨架，在压铸铝骨架上设置第一连接部和第二连接部，第一连接部和第二连接部之间具有预定的距离，在第一连接部设置通孔，在第二连接部上设置螺纹孔。在装配作业时，将发动机放置在两个连接部之间，螺栓依次穿过第一连接部上的通孔、发动机机脚上的安装孔，然后拧入第二连接部上的螺纹孔，从而将发动机固定在该发动机支架上。相对于现有技术，本技术省去了垫片和螺帽的成本，减少了装配螺帽和垫片的时间，简化了装配过程，提高了装配效率。附图说明图I为现有技术中一种发动机直接的装配示意图。图2是本技术提出的一种新型发动机支架的装配示意图。具体实施方式以下结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案如图2所示，为本技术提出的一种新型发动机支架的装配示意图。参照附图，本技术提出的一种新型发动机支架，包括压铸铝骨架1，在压铸铝骨架I上设置第一连接部11和第二连接部12，第一连接部11和第二连接部12之间具有预定的距离，在第一连接部11设置通孔13，在第二连接部12上设置螺纹孔14。采用本使用新型提出的一种新型发动机支架，在装配作业时，将发动机放置在第一连接部11和第二连接部12之间，螺栓2依次穿过第一连接部11上的通孔13、发动机机脚上的安装孔，然后拧入第二连接部12上的螺纹孔14，从而将发动机固定在该发动机支架上。相对于现有技术，本技术省去了垫片和螺帽的成本，减少了装配螺帽和垫片的时间，简化了装配过程，提高了装配效率。上面结合附图对本技术进行了示例性的描述，显然本技术的实现并不受 上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围 内。权利要求1.一种新型发动机支架，其特征在于，包括骨架(1)，在骨架(I)上设置第一连接部(11)和第二连接部(12)，第一连接部(11)和第二连接部(12)之间具有预定的距离，在第一连接部(11)设置通孔(13)，在第二连接部(12)上设置螺纹孔(14)。2.如权利要求I所述的新型发动机支架，其特征在于，所述骨架(I)为压铸铝骨架。专利摘要本技术公开了一种新型发动机支架，包括压铸铝骨架(1)，在压铸铝骨架(1)上设置第一连接部(11)和第二连接部(12)，第一连接部(11)和第二连接部(12)之间具有预定的距离，在第一连接部(11)设置通孔(13)，在第二连接部(12)上设置螺纹孔(14)。在装配作业时，将发动机放置在两个连接部之间，螺栓依次穿过第一连接部上的通孔、发动机机脚上的安装孔，然后拧入第二连接部上的螺纹孔，从而将发动机固定在该发动机支架上。相对于现有技术，本技术省去了垫片和螺帽的成本，减少了装配螺帽和垫片的时间，简化了装配过程，提高了装配效率。文档编号F16M5/00GK202546145SQ20122005160公开日2012年11月21日 申请日期2012年2月17日 优先权日2012年2月17日专利技术者许小虎 申请人:宁国市正道橡塑零部件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型发动机支架，其特征在于，包括骨架(1)，在骨架(1)上设置第一连接部(11)和第二连接部(12)，第一连接部(11)和第二连接部(12)之间具有预定的距离，在第一连接部(11)设置通孔(13)，在第二连接部(12)上设置螺纹孔(14)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：许小虎，
申请(专利权)人：宁国市正道橡塑零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：