一种用于汽车发动机的发动机支架制造技术

一种用于汽车发动机的发动机支架，涉及铸件领域，该发动机支架为不锈钢一体式铸件，包括加固机构和减震机构，所述加固机构设置在发动机支架的底部，包括多个透过发动机支架自身的固定螺孔和设置在固定螺孔两侧的固定卡槽；所述减震机构设置在发动机支架的边缘，包括设置在发动机支架边缘一侧的弧形减震槽和设置在减震槽两侧的加强筋。该发动机支架能够在增加发动机的牢固性能的同时，还增加发动机的减震性能，解决传统发动机支架由于设计不合理导致发动机在长时间的运行工作状态下，容易产生松动磨损的问题，提高了发动机使用的稳定性，增加了发动机的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
201620148481

【技术保护点】
一种用于汽车发动机的发动机支架，为不锈钢一体式铸件，包括加固机构和减震机构，其特征在于：所述加固机构设置在发动机支架的底部，包括多个透过发动机支架自身的固定螺孔和设置在固定螺孔两侧的固定卡槽；所述减震机构设置在发动机支架的边缘，包括设置在发动机支架边缘一侧的弧形减震槽和设置在减震槽两侧的加强筋。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车发动机的发动机支架，为不锈钢一体式铸件，包括加固
机构和减震机构，其特征在于：
所述加固机构设置在发动机支架的底部，包括多个透过发动机支架自身

【专利技术属性】
技术研发人员：过振峰，
申请(专利权)人：安徽省大吕精机有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34