一种轻量化密封护套制造技术

本实用新型专利技术属于汽车配件，具体涉及一种轻量化密封护套，包括线束护套、第一骨架和第二骨架，所述第一骨架设置在线束护套的首端，所述第二骨架设置在所述线束护套的末端，且第二骨架上设有与线束护套上的穿孔同轴分布的扩孔，所述第一骨架装配在所述线束护套的首端，且线束护套的首端的端面上设有用于将第一骨架压紧在线束护套的首端的密封压环，所述第二骨架的内侧区域为镂空结构，镂空结构与扩孔之间设有呈网格状的加强筋，本实用新型专利技术结构简单，提高了装配之后的稳定性，降低了装配难度，节省了装配工序的人工费用和检验费用，降低了成本，提高了产能。提高了产能。提高了产能。

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化密封护套


[0001]本技术属于汽车配件，具体涉及一种轻量化密封护套。

技术介绍

[0002]随着汽车控制技术的提高，汽车的各种线缆也逐渐增多，线束护套越来越多的应用于各种汽车的走线。
[0003]目前市场上的汽车线束护套包括橡胶制作的线束护套和装配骨架，采用线束护套和骨架装配的方式，成本高且装配后的稳定性相对较差，扩孔部位胶体厚，不易装配。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种轻量化密封护套。
[0005]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]提供一种轻量化密封护套，包括线束护套、第一骨架和第二骨架，所述第一骨架设置在线束护套的首端，所述第二骨架设置在所述线束护套的末端，且第二骨架上设有与线束护套上的穿孔同轴分布的扩孔，所述第一骨架装配在所述线束护套的首端，且线束护套的首端的端面上设有用于将第一骨架压紧在线束护套的首端的密封压环，所述第二骨架的内侧区域为镂空结构，镂空结构与扩孔之间设有呈网格状的加强筋。
[0007]优选的，所述密封压环的端部与所述线束护套的端部设有连接件，且连接件呈弧形结构。
[0008]优选的，所述密封压环由热塑性硫化橡胶制成。
[0009]优选的，所述密封压环、连接件及其线束护套三者为一体件。
[0010]优选的，所述第二骨架与线束护套为一体件。
[0011]有益效果：本技术中的密封压环和橡胶护套为一体件，且密封压环由热塑性硫化橡胶制成，当第一骨架装配在橡胶护套的端部的时候，密封压环将第一骨架的外侧表面边缘紧密的压紧在线束护套的端部，提高了第一骨架与线束护套之间的装配稳定性，不会出现滑落和脱落的现象；此外，第二骨架采用镂空结构，且第二骨架的内侧设置加强筋，第二骨架上的扩孔与穿孔同轴分布，使得扩孔在进行装配过程中装配阻力较小，易于装配。
[0012]本技术结构简单，提高了装配之后的稳定性，降低了装配难度，节省了装配工序的人工费用和检验费用，降低了成本，提高了产能。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面对本技术实施例中的附图作简单地介绍。
[0014]图1和图2为本技术的结构示意图；
[0015]图3为本技术的俯视图剖视图；
[0016]图4为密封压环与线束护套的结构示意图；
[0017]1‑
线束护套，11
‑
穿孔，12
‑
密封压环，13
‑
连接件，2
‑
第一骨架，3
‑
第二骨架，31
‑
扩孔，32
‑
加强筋。
具体实施方式
[0018]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0019]其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本技术的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸。
[0020]参照图1至图4所示的一种轻量化密封护套，包括线束护套1、第一骨架2和第二骨架3，所述第一骨架2设置在线束护套1的首端，所述第二骨架3设置在所述线束护套1的末端，且第二骨架3上设有与线束护套1上的穿孔11同轴分布的扩孔31，所述第一骨架2装配在所述线束护套1的首端，且线束护套1的首端的端面上设有用于将第一骨架2压紧在线束护套1的首端的密封压环12，所述第二骨架3的内侧区域为镂空结构，镂空结构与扩孔31之间设有呈网格状的加强筋32。
[0021]在本实施例中，所述密封压环12的端部与所述线束护套1的端部设有连接件13，且连接件13呈弧形结构。
[0022]在本实施例中，所述密封压环12由热塑性硫化橡胶制成。
[0023]在本实施例中，所述密封压环12、连接件13及其线束护套1三者为一体件。
[0024]在本实施例中，所述第二骨架3与线束护套1为一体件。
[0025]本技术中的密封压环12和橡胶护套1为一体件，且密封压环12由热塑性硫化橡胶制成，当第一骨架2装配在橡胶护套1的端部的时候，密封压环12将第一骨架2的外侧表面边缘紧密的压紧在线束护套1的端部，提高了第一骨架2与线束护套1之间的装配稳定性，不会出现滑落和脱落的现象；此外，第二骨架3采用镂空结构，且第二骨架3的内侧设置加强筋32，第二骨架3上的扩孔31与穿孔11同轴分布，使得扩孔31在进行装配过程中装配阻力较小，易于装配。
[0026]本技术结构简单，提高了装配之后的稳定性，降低了装配难度，节省了装配工序的人工费用和检验费用，降低了成本，提高了产能。
[0027]以上所述，以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本专利技术各实施例技术方案的精神和范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻量化密封护套，包括线束护套(1)、第一骨架(2)和第二骨架(3)，其特征在于，所述第一骨架(2)设置在线束护套(1)的首端，所述第二骨架(3)设置在所述线束护套(1)的末端，且第二骨架(3)上设有与线束护套(1)上的穿孔(11)同轴分布的扩孔(31)，所述第一骨架(2)装配在所述线束护套(1)的首端，且线束护套(1)的首端的端面上设有用于将第一骨架(2)压紧在线束护套(1)的首端的密封压环(12)，所述第二骨架(3)的内侧区域为镂空结构，镂空结构与扩孔(31)之间设有呈网格状的加强筋(...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴新制，苏子惄，葛胡祥，
申请(专利权)人：宁国市正道橡塑零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：