【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种转向机限位机构总成，用于支撑传动受力杆，并起到密封传 动油和限制汽车转向机运动行程作用，属于一种汽车零部件。
技术介绍
限位机构为转向机内关键零部件，其结构形式的发展对转向机性能、功能提升具 有至关重要的作用，目前普遍使用的限位机构为油封支座和限位套为整体机构，0型圈装配 在限位套外表面凹槽内，油封装配在限位套前端阶梯孔内，衬套装配于限位套内孔油封后 端，该结构的缺点为1.限位机构为一体结构，加工成本较高，不便于转向机总成整体结构布置，具有限 位行程不精确缺点。2.由于衬套在油封后端，处于液压油腔之外，使用过程中衬套表面得不到良好的 润滑，致使转向机运动部件与衬套表面相对运动过程加剧衬套磨损，导致油封早期失效而 使转向机产生渗油问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种转向机限位机构总成，该限位套不仅耐 磨损，而且降低了转向机总成渗油问题发生几率，提高了总成可靠性。为解决以上问题，本技术的具体技术方案如下一种转向机限位机构总成，包 括油封、衬套、限位套和0型圈，所述限位套前端设有油封支座，0型圈设置在油封支座外 圆周凹槽内，油封和衬套分别设置油封支座腔体的两端，油封的后端面与限位套前端面重I=I O转向机限位机构总成将传统的限位套分解为两体结构，此结构使衬套安装在油封 前端变为现实，使衬套始终处于液压油腔之中，良好的解决了衬套在使用过程早期磨损问 题，间接保证了油封最佳使用条件，有效的提升了油封使用寿命，降低了转向机总成渗油问 题发生几率，同时简化了转向机总成整体设计结构，提高了总成可靠性。以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步...
【技术保护点】
１．一种转向机限位机构总成，包括油封（１）、衬套（２）、限位套（３）和Ｏ型圈（４），其特征在于：所述限位套（３）前端设有油封支座（６），Ｏ型圈（４）设置在油封支座（６）外圆周凹槽内，油封（１）和衬套（２）分别设置油封支座（６）腔体的两端，油封（１）的后端面与限位套（３）前端面重合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭洪军，
申请(专利权)人：沈阳金杯恒隆汽车转向系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：89
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