被照明的转向总成制造技术

本发明专利技术提供一种用于车辆转向总成的照明系统。该照明系统包括方向盘，方向盘具有中心毂和通过辐条连接到毂的轮圈。光源设置在轮圈上。第一光致发光结构设置在方向盘上并且配置为响应于被至少一部分光源激发而发光。在一些实施例中，光源可以实施为薄的设计，由此有助于将光源安装在传统光源无法实施的车辆小的组装空间内。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术总体涉及车辆照明系统，并且更具体地涉及使用一种或多种光致发光结构的车辆照明系统。
技术介绍
由光致发光结构的使用所产生的照明提供了独特且吸引人的视觉体验。因此，在机动车辆中针对各种照明应用实施这样的结构是期望的。
技术实现思路
根据本专利技术的一方面，公开一种用于车辆的照明系统。该照明系统包括设置在方向盘上的光源。第一光致发光结构设置在光源上并且配置为响应于被光源激发而发光。根据本专利技术的另一方面，公开一种照明系统。该照明系统包括具有中心毂和通过辐条连接到毂的轮圈的方向盘。光源设置在轮圈上。第一发光结构设置在方向盘上并且配置为响应于被至少一部分光源激发而发光。根据本专利技术的又一方面，公开一种用于车辆方向盘总成的照明系统。该照明系统包括设置在车辆内的光源。第一光致发光结构设置在方向盘上。第一光致发光结构配置为响应于被至少一部分光源输出的光激发而发光。根据本专利技术，提供一种用于车辆的照明系统，包含：光源，该光源具有周向地设置在方向盘周围的多个独立照明部分；以及第一光致发光结构，第一光致发光结构设置在光源上并且配置为响应于被光源激发而发光，其中光源逐渐照明邻近部分以向驾驶员提示建议的方向盘转动方向。根据本专利技术的一个实施例，其中光源包含多个印刷LED。根据本专利技术的一个实施例，其中第一光致发光结构包含至少一种光致发光材料，至少一种光致发光材料配置为将从至少一部分光源接收到的输入光转换为可见光，可见光被输出到可视部分。根据本专利技术的一个实施例，其中输入光包含蓝色光、紫色光和紫外光中的一种。根据本专利技术的一个实施例，该系统进一步包含：与方向盘分开的第二光致发光结构。根据本专利技术的一个实施例，该系统进一步包含控制器，控制器响应于至少一种车辆相关状况而控制光源的激活状态。根据本专利技术的一个实施例，其中光源与全球定位系统配合以指示乘员改变方向盘定向。根据本专利技术，提供一种照明系统，包含：方向盘，方向盘具有中心毂和通过辐条连接到毂的轮圈；发光总成，该发光总成设置在轮圈上并且具有多个独立照明部分，其中独立照明部分包括位于其中的变化的密集度的光源；第一发光结构，第一发光结构设置在方向盘上并且配置为响应于被至少一部分发光总成激发而发光。根据本专利技术的一个实施例，其中发光总成包含印刷LED。根据本专利技术的一个实施例，其中发光总成配置为基于被照明的轮圈的部分来向乘员提示推荐的转动幅度。根据本专利技术的一个实施例，其中发光结构包含至少一种发光材料，发光材料配置为将从至少一部分印刷LED接收到的输入光转换为可见光，可见光被输出到可视部分。根据本专利技术的一个实施例，该系统进一步包含：与轮圈分开的第二发光结构。根据本专利技术的一个实施例，其中第一发光结构以第一颜色照明并且第二发光结构以第二颜色照明。根据本专利技术的一个实施例，其中发光总成具有大体配合轮圈半径的第一曲率以及大体配合形成轮圈的基底的横截面形状的第二横向曲率。根据本专利技术，提供一种车辆方向盘总成照明系统，包含：光源，该光源设置在方向盘上并且配置为使光指向远离方向盘的两个相反的方向；第一光致发光结构，第一光致发光结构设置在方向盘上，其中第一光致发光结构配置为响应于被光源输出的光激发而发光；以及第二光致发光结构，该第二光致发光结构设置在与方向盘总成分开的车辆部件上。根据本专利技术的一个实施例，其中光源包含多个印刷LED。根据本专利技术的一个实施例，其中第一光致发光结构包含至少一种光致发光材料，至少一种光致发光材料配置用于将从至少一部分光源接收到的输入光下变频为可见光，可见光被输出到可视部分。根据本专利技术的一个实施例，其中输入光包含蓝色光、紫色光和紫外光中的一种。根据本专利技术的一个实施例，其中光源具有大体配合方向盘的轮圈半径的第一曲率以及大体配合形成方向盘的轮圈的基底的横截面形状的第二横向曲率。根据本专利技术的一个实施例，其中光源配置为基于方向盘轮圈被照明的部分来向乘员提示推荐的转动幅度。本领域的技术人员一经研究下列说明书、权利要求以及附图就可以理解和领会本专利技术的这些以及其它方面、目标以及特性。附图说明在图中：图1是根据一个实施例的配备有照明系统的车辆内部透视图，该照明系统使用在方向盘总成上；图2是根据一个实施例的设置在车辆内部的方向盘总成的主视图，该方向盘总成使用了照明系统；图3A是根据一个实施例的沿图2的线III-III截取的剖视图，示出了光源；图3B是根据一个实施例的沿图2的线III-III截取的剖视图，进一步示出了光源；图3C是根据一个实施例的沿图2的线III-III截取的剖视图，示出了可选的光源；图3D是根据一个实施例的沿图2的线III-III截取的剖视图，示出了具有发光结构的光源，该发光结构被设置在光源上的透光部分分开；图3E是根据一个实施例的沿图2的线III-III截取的剖视图，示出了具有设置在光源上的发光结构的可选光源，该发光结构配置用于将从光源发射的一部分光从第一波长转换为第二波长；图4根据一个实施例说明了发光总成的俯视图，该发光总成横向地沿着发光总成具有不同类型和密集度的LED源；图5A是根据一个实施例的使用照明系统的车辆方向盘总成的主视图；图5B是根据一个实施例的使用照明系统的车辆方向盘总成的主视图；图6说明了使用照明系统和位于车辆部件上的第二发光部分的车辆内部示例性透视图；图7根据另一个实施例说明了使用照明系统的车辆内部的示例性透视图，该照明系统具有设置在与方向盘分开的部件中的光源；以及图8是车辆和照明系统的框图。具体实施方式这里为了说明的目的，术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“竖直”、“水平”和它们的派生词应当与本专利技术如图1中的定向相关。但应理解的是，本专利技术可以采取各种可选的定向，除非有明确相反的规定。也应该理解的是，在附图中示出的以及在下列说明书中描述的特定装置和程序仅仅是所附权利要求所限定的专利技术构思的示例性实施例。因此，关于这里所公开的实施例的特定的尺寸以及其它物理特性不应认为是限制，除非权利要求另有明确表述。根据需要，在此公开了本专利技术的详细实施例。然而，应当理解的是，公开的实施例仅仅是本专利技术的示例，其可以体现为不同的和替代的形式。附图不一定是具体设计，且为了呈现功能概况，一些图可以被夸大或缩小。因此，在此公开的特定的结构和功能细节不应被解释为限制，而是仅仅作为用于教导本领域技术人员多方面使用本专利技术的典型基础。如在此所用的，当用于一系列两个或多个项目中时使用的术语“和/或”意味着可以单独使用任何一个所列项目或可以使用两个或多个所列项目的任意组合。例如，如果混合物被描述为包含组分A、B和/或C，混合物可以包含单独的A；单独的B；单独的C；A和B的组合；A和C的组合；B和C的组合；或A、B和C的组合。下述公开描述一种照明系统，该照明系统配置用于照明位于车辆方向盘总成附近的区域。该照明系统可以有利地使用一种或多种光致发光结构以响应于预定事件而照明。一种或多种光致发光结构可以配置用于将从相关光源接收到的光进行转换并且以典型存在于可见光谱内的不同波长的光重新发射。在一些实施例中，光源可以实施薄型设计，因此有助于将光源装配到车辆内小的组装空间中，在这种小的组装空间中传统光源可能是无法实施。参照图1，根据一个实施例的照明系统10设置在车辆14的方向盘总成12内，照明系统10配置用于照本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的照明系统，包含：设置在方向盘上的光源；以及第一光致发光结构，所述第一光致发光结构设置在所述光源上并且配置为响应于被所述光源激发而发光。

【技术特征摘要】
2015.09.11 US 14/851,7001.一种用于车辆的照明系统，包含：设置在方向盘上的光源；以及第一光致发光结构，所述第一光致发光结构设置在所述光源上并且配置为响应于被所述光源激发而发光。2.根据权利要求1所述的用于方向盘总成的照明系统，其中所述光源包含多个印刷LED。3.根据权利要求2所述的用于方向盘总成的照明系统，其中所述第一光致发光结构包含至少一种光致发光材料，所述至少一种光致发光材料配置为将从至少一部分所述光源接收到的输入光下变频为可见光，所述可见光被输出到可视部分。4.根据权利要求3所述的用于方向盘总成的照明系统，其中所述输入光包含蓝色光、紫色光和紫外光中的一种。5.根据权利要求1所述的用于方向盘总成的照明系统，进一步包含：与所述方向盘分开的第二光致发光结构。6.根据权利要求1所述的用于方向盘总成的照明系统，进一步包含控制器，所述控制器响应于至少一种车辆相关状况而控制所述光源的激活状态。7.根据权利要求1所述的用于方向盘总成的照明系统，其中所述光源与全球定位系统配合以指示乘员改变所述方向盘定向。8.一种照明系统，包含：方向盘，所述方向盘具有中心毂和通过辐条连接到所述毂的轮圈；设置在所述轮圈上的光源；第一发光结构，所述第一发光结构设置在所述方向盘上并且配置为响应于被至少一部分所述光源激发而发光。9.根据权利要求8所述的照明系统，其中所述光源包含印刷LED。10.根据权利要求8所述的照明系统，其中所述光源配置为基于被照明的所述轮圈的部分来向乘员提示推荐的转动幅度。11.根据权利要求9所述的照明系统，其中所...

【专利技术属性】
技术研发人员：斯图尔特·C·萨尔特，吉姆·J·苏尔曼，彼得罗·布托洛，康奈尔·路易斯·加德纳，安妮特·琳恩·许布纳，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US