【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车变速箱操作
，尤其涉及一种变速箱档位互锁座。
技术介绍
传统的汽车变速箱档位互锁座为冲压铸造件，其形状为方形结构，两端设置有用于穿插在选换轴上的圆孔，底部设置有用于滑动块滑动的导块槽，导块槽内外面都需要加工，有严格的中心线对称的要求，由于加工面多，加工工艺复杂而且成本高，无法在市场上广泛应用。此外，而整个变速箱互锁座依靠齿轮转动飞溅润滑，润滑不良，磨损快，并且其结构上占用变速箱底部空间大，因此急需一种结构简单、安装在顶盖上是，加工工艺简单的变速箱档位互锁座以满足汽车变速箱的生产需要。
技术实现思路
本技术的目的就是要解决上述现有的汽车变速箱换挡互锁座存在的技术问题，提供一种加工简单、结构简单并且维修省时省力的变速箱档位互锁座。本技术采用以下技术方案一种变速箱档位互锁座，它的上端为用于与变速箱选换挡轴连接的定位部件，下端为两个对称的锁止块，所述两个锁止块之间开有与换挡转臂端部的滑动块相匹配的开口槽，所述的锁止块与定位部件之间设置有筋板，在筋板上设有用来与变速箱顶盖定位的凸台。进一步地，所述凸台位于筋板的两端。在上述技术方案中，所述的定位部件为对称布置的两个带有圆形孔的板块。本技术采用上述技术方案带来的有益技术效果和进步是互锁座的锁止块与定位部件之间设置的筋板上端设有凸台，在安装时，互锁座与顶盖之间通过两个凸台锁定相互的位置关系，结构简单可靠，加工工艺简单。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1的A-A向结构示意图；图3为本技术使用状态参考图；图中，1、定位部件，2、锁止块，3、开口槽，4、筋板，5、凸台，6、圆形孔。具体实施方式以下...
【技术保护点】
１．一种变速箱档位互锁座，其特征在于：它的上端为用于与变速箱选换挡轴连接的定位部件，下端为两个对称的锁止块，所述两个锁止块之间开有与换挡转臂端部的滑动块相匹配的开口槽，所述的锁止块与定位部件之间设置有筋板，在筋板上设有用来与变速箱顶盖定位的凸台。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵卫平，仲大伟，王既平，李瑾宁，
申请(专利权)人：东风汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：83
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