An automatic gearbox disclosed a proportional control solenoid valve, including a valve matched with the valve spool and the valve body is provided with P port and A port, the electromagnet assembly is fixed on the valve body, valve core is provided with a cavity A outlet, valve core is arranged on the oil hole, the inner cavity of the spool the mouth is arranged in the valve body, the front end is provided with a front cover, a front spring is arranged between the front cover and the valve core, moving core electromagnet assembly comprises a shell, shell coil assembly and coil assembly center, electromagnet assembly is arranged at the rear end of the rear cover, a spring is arranged between the back cover and the movable iron core, a valve seat set between the valve body and the valve seat on the electromagnet assembly, the assembly has the ball, move with the ball core is matched with the front end. The invention has the advantages of simple and compact structure, the front and rear end are respectively arranged before and after the spring spring, through two spring settings, realize the bidirectional electromagnetic valve, so as to improve the control precision and the reliability of the electromagnetic valve.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种自动变速箱的零部件,具体地说是一种自动变速箱档位控制比例电磁阀。
技术介绍
汽车中所采用的变速箱,由自动变速箱逐步取代手动变速箱,特别是在中高档车中几乎都采用了自动变速箱。现代车用发动机电子控制系统越来越多的倾向于选择电磁阀作为执行器,这是因为电磁阀能直接控制喷油量和喷油正时,部分喷油速率也可以用电磁阀来实现。这样,三个控制项目仅有一个执行器就可以完成,使整个电子电子系统的硬件可以大大简化,因此,电磁阀是目前自动变速箱中最为重要的零部件之一。变速箱是汽车的重要部件,汽车通过变速箱来改变传动比,从而改变发动机曲轴的转矩,适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。电-机器转换器是电液比例阀的关键部件,其功能是将输入的控制信号转换成相应的阀芯位移,其性能直接影响液压阀以至系统的工作特性,其可靠性也将影响到整个系统的可靠性。现有的比例电磁阀只能单向作用,限制了其使用范围,要实现压力比例阀双向作用,需要采用两个比例电磁铁,这使得阀的体积增大,成本提高,而且电磁铁质量增加对阀的动态响应也会产生了负面影响,因此其结构有待进一步改进。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状,提供结构简单、紧凑,控制精度高,可靠性强的一种自动变速箱档位控制比例电磁阀。本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种自动变速箱档位控制比例电磁阀,包括有相适配的阀体和阀芯,阀体上开设有P口和A口,阀体上固定有电磁铁组件,阀芯设置有内腔,该内腔与A口相通,阀芯上径向开设有与所述内腔相通的过油孔,阀芯的 ...
【技术保护点】
一种自动变速箱档位控制比例电磁阀,包括有相适配的阀体(1)和阀芯(2),所述的阀体(1)上开设有P口(11)和A口(12),其特征是:所述的阀体(1)上固定有电磁铁组件,所述的阀芯(2)设置有内腔(2a),该内腔(2a)与A口(12)相通,所述的阀芯(2)上径向开设有与所述内腔(2a)相通的过油孔(2b),所述的阀芯(2)的内腔(2a)内设置有阀嘴(21),所述的阀体(1)前端设置有前盖(31),该前盖(31)与阀芯(2)之间设置有前弹簧(3),所述的电磁铁组件包括壳体(41)、壳体(41)内的线圈组件(42)以及线圈组件(42)中心的动铁芯(43),所述的电磁铁组件的后端设置有后盖(44),该后盖(44)与动铁芯(43)之间设置有后弹簧(45),所述的阀体(1)与所述电磁铁组件之间设置有阀座(5),该阀座(5)上装配有钢珠(51),所述的动铁芯(43)的前端与所述钢珠(51)相配合。
【技术特征摘要】
1.一种自动变速箱档位控制比例电磁阀,包括有相适配的阀体(1)和阀芯(2),所述的阀体(1)上开设有P口(11)和A口(12),其特征是:所述的阀体(1)上固定有电磁铁组件,所述的阀芯(2)设置有内腔(2a),该内腔(2a)与A口(12)相通,所述的阀芯(2)上径向开设有与所述内腔(2a)相通的过油孔(2b),所述的阀芯(2)的内腔(2a)内设置有阀嘴(21),所述的阀体(1)前端设置有前盖(31),该前盖(31)与阀芯(2)之间设置有前弹簧(3),所述的电磁铁组件包括壳体(41)、壳体(41)内的线圈组件(42)以及线圈组件(42)中心的动铁芯(43),所述的电磁铁组件的后端设置有后盖(44),该后盖(44)与动铁芯(43)之间设置有后弹簧(45),所述的阀体(1)与所述电磁铁组件之间设置有阀座(5),该阀座(5)上装配有钢珠(51),所述的动铁芯(43)的前端与所述钢珠(51)相配合。2.根据权利要求1所述的一种自动变速箱档位控制比例电磁阀,其特征是:所述的阀体(1)上位于阀座(5)的前侧设置有第一T口(13a),所述的阀芯(2)的后端设置有与所述第一T口(13a)相配合的凸台(22)。3.根据权利要求2所述的一种自动变速箱档位控制比例电磁阀,其特征是:所述的阀体...
【专利技术属性】
技术研发人员:翁国均,王波,黄国建,毛杨榕,余文理,翁杭秦,
申请(专利权)人:宁波星宇国均汽车电磁阀有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江;33
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