Clutch control proportional solenoid valve of an automatic transmission is disclosed, which comprises a valve plate, valve two groups of the same structure are arranged in parallel with the valve plate, the valve group matched with the valve body, valve core and the electromagnet assembly, the valve body is provided with P port and A port, the valve plate is arranged on the P and A P of oral cavity, oral cavity connected with the P port, A mouth connected with the A port; the electromagnet assembly comprises a front cover, a coil assembly in the shell, a static iron core, moving core and ejector rod, valve core is arranged on the valve body, the valve body is arranged at the rear end of the rear cover, the valve core is provided with the spring with the back cover, the top rod is fixed on the moving core center, top of the back end of the rod through the static iron core and spool valve with offset; plate is provided with a pressure accumulating chamber. The invention has the advantages of reasonable structure, stable operation, high reliability, sensitive and accurate control.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种自动变速箱的零部件,具体地说是一种自动变速箱离合器控制比例电磁阀。
技术介绍
汽车中所采用的变速箱,由自动变速箱逐步取代手动变速箱,特别是在中高档车中几乎都采用了自动变速箱。现代车用发动机电子控制系统越来越多的倾向于选择电磁阀作为执行器,这是因为电磁阀能直接控制喷油量和喷油正时,部分喷油速率也可以用电磁阀来实现。这样,三个控制项目仅有一个执行器就可以完成,使整个电子电子系统的硬件可以大大简化,因此,电磁阀是目前自动变速箱中最为重要的零部件之一。将电磁阀作为发动机的电控系统的执行器,不仅可以采用开关电磁阀来控制油路的通断,还可以采用可变电流电磁阀来实现对油压的调节,比如在离合器的控制上便会使用到可变电流电磁阀。自动变速箱的换挡控制方式是将车速和节气门开度信号两个参数转化成控制信号,按照设定的换挡规律,将油压加到换挡阀的两端,以控制换挡阀的位置,从而改变换挡离合器的油路。这样,工作液压油进入相应的执行元件,使离合器结合或分离,控制行星齿轮的升档或降档,从而实现换挡。另外,将电磁阀与自动变速箱上的蓄压结构结合起来调节油压有一定的滞后缺陷、增加设计难度和浪费设计空间,因为电磁阀自身的响应再通过油路反馈给自动变速箱上的蓄压结构储存压力,等电磁阀响应过后,蓄压结构又将油压补充给电磁阀,所以来回需要时间,增加了油压互补的响应时间,易导致换挡速度慢。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状,提供结构合理,运行稳定,可靠性高,控制灵敏、准确的一种自动变速箱离合器控制比例电磁阀。本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种自动变速 ...
【技术保护点】
一种自动变速箱离合器控制比例电磁阀,包括有阀板(1),该阀板(1)上并列设置有两组结构相同的阀组,其特征是:所述的阀组包括相适配的阀体(2)、阀芯(3)以及电磁铁组件,所述的阀体(2)上开设有P口(21)和A口(22),所述的阀板(1)上设置有P口腔(11)和A口腔(12),所述的P口腔(11)与P口(21)相通,A口腔(12)与A口(22)相通;所述的电磁铁组件包括有壳体(41),前盖(42),壳体(41)内的线圈组件(43)、静铁芯(44)、动铁芯(45)以及顶杆(46),所述的阀芯(3)设置于所述阀体(2)内,所述的阀体(2)的后端设置有后盖(5),所述的阀芯(3)与后盖(5)之间设置有弹簧(6),所述的顶杆(46)固定于所述动铁芯(45)的中心,所述的顶杆(46)的后端穿过所述静铁芯(44)与阀芯(3)相抵配合;所述的阀板(1)上设置有一蓄压腔(1a)。
【技术特征摘要】
1.一种自动变速箱离合器控制比例电磁阀,包括有阀板(1),该阀板(1)上并列设置有两组结构相同的阀组,其特征是:所述的阀组包括相适配的阀体(2)、阀芯(3)以及电磁铁组件,所述的阀体(2)上开设有P口(21)和A口(22),所述的阀板(1)上设置有P口腔(11)和A口腔(12),所述的P口腔(11)与P口(21)相通,A口腔(12)与A口(22)相通;所述的电磁铁组件包括有壳体(41),前盖(42),壳体(41)内的线圈组件(43)、静铁芯(44)、动铁芯(45)以及顶杆(46),所述的阀芯(3)设置于所述阀体(2)内,所述的阀体(2)的后端设置有后盖(5),所述的阀芯(3)与后盖(5)之间设置有弹簧(6),所述的顶杆(46)固定于所述动铁芯(45)的中心,所述的顶杆(46)的后端穿过所述静铁芯(44)与阀芯(3)相抵配合;所述的阀板(1)上设置有一蓄压腔(1a)。2.根据权利要求1所述的一种自动变速箱离合器控制比例电磁阀,其特征是:所述的后盖(5)与所述阀体(2)之间螺纹连接,所述的后盖(5)的前端设置有一凸块(51),所述的弹簧(6)的后端套于该凸块(51)的外周。3.根据权利要求2所述的一种自动变速箱离合器控制比例电磁阀,其特征是:所述的阀芯(3)的后端制有一凹槽(31),所述的弹簧(6)的前...
【专利技术属性】
技术研发人员:翁国均,王波,黄国建,毛杨榕,余文理,翁杭秦,
申请(专利权)人:宁波星宇国均汽车电磁阀有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江;33
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