【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种变速箱档位控制系统，尤其是涉及一种用于压路机上对压路机的变速箱挡位进行控制的控制系统。
技术介绍
目前，变速箱换档控制操作手柄由厂家配套，厂家根据变速箱型号，对操作手柄的输出进行定制，属于专门控制手柄，不能随意增加或删减档位；操纵手柄各档位位置是由内部机械限位装置和接近开关组成，操作手柄根据档位选择的需求，输出相应的电磁阀信号；有些驾驶室由于空间比较大，需要换档手柄操作采用左、右控制手柄各一个，为准确切换至 相应的操作手柄，需再加接一个转换开关组合控制才可完成切换，操作员根据操作需要，通过转换开关选择工作控制手柄，再由手柄进行相关的档位操作，根据档位信号驱动相应位电磁阀进行执行换档操作。操作员在更换左、右操作位置后，相应地，也由右手操作更换成左手操作，因为操作手柄是一样，安装手柄操作方向相反，操作员要有区别对待，增加劳动强度；上述的换档控制方式中，主要存在以下几个不足1、操纵手柄是专用手柄，不能定制，进行随意的增加或删减，若要增加控制档位，则会增加机械装置和电路复杂性；2、控制手柄采用的是拔杆机械式换档，无高档切换至低档确认保护措施，冲击大，容易对...
【技术保护点】
一种变速箱档位控制系统，其特征在于：所述系统包含有组合式操作手柄U1、刹车开关S1、速度传感器S2、控制器U2和变速电磁阀组U3，所述组合式操作手柄U1的前进信号线、中位信号线、后退信号线和档位信号线分别连接至控制器U2，所述刹车开关S1和速度传感器S2均与控制器U2相连，所述控制器U2与变速电磁阀组U3相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邓振中，杨明，张霖，周丹，
申请(专利权)人：柳工无锡路面机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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