【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及如权利要求I前序部分所述的泵组件。
技术介绍
近年来开发了所谓混合动力车，它是内燃发动机与电机的组合，以便保护环境并改善燃料消耗。在此电机可以作为发电机和/或电动机运行。由德国公开文献DE 10113504A1已知一种用于混合动力车锥盘缠绕变速器的控制装置，其中，内燃发动机的输出轴与电动机转子的端部通过电磁离合器连接。由两个可变的锥盘组(一个初级锥盘组和一个次级锥盘组)和楔形带或链组成的锥盘缠绕变速器位于电动机转子的另一端部与输出轴之间。·对于大多数混合动力车，需要确保借助泵在各种行驶状态中供给冷却流体、润滑流体或压力流体。例如为了操作或冷却离合器或变速器，或者为了保证锥盘缠绕变速器中的最小挤压力，需要该流体。在起动-停止运行中经常需要附加的外部的泵-马达单元，因为不能使用用于驱动的行驶马达。
技术实现思路
本专利技术的目的是，提供一种简单的、成本有利的且兼顾安装空间的泵驱动装置，它特别适合用在正面-横向布置中或者在安装空间紧张的布置中。所述泵驱动装置也应能在使用无级锥盘缠绕变速器(CVT)时使用。该目的通过权利要求I的特征实现。从属权利要求给出本专利...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.06.23 DE 102010024837.11.用于汽车的泵组件，该汽车具有内燃发动机、可作为马达运行的第一电机(2)、连接于内燃发动机和电机(2)后面的变速器以及可借助泵轴(65)驱动的泵(60)，其特征在于，所述泵轴(65)不仅能够与内燃发动机的输出轴(12)、而且能够与电机(2)的输出轴(37)分别借助一超越离合器(61，62 )连接，其中，总是以较快旋转的输出轴来驱动该泵轴(65 )。2.如权利要求I所述的泵组件，其特征在于，作为变速器，使用具有转矩传感器(8)的锥盘缠绕变速器并使用具有输入元件和输出元件的起动离合器(5)，所述转矩传感器具有输入件和输出件，其中， 所述内燃发动机的输出轴与起动离合器(5)的输入元件连接； 所述起动离合器(5)的输出元件与转矩传感器(8)的输入件连接；并且...
【专利技术属性】
技术研发人员：E·洛伦茨，D·赖茨，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。