【技术实现步骤摘要】
本专利技术新型涉及电动汽车制动
,特别涉及一种电动汽车电动辅助制动系统。
技术介绍
助力器是车辆借助压缩空气、高压油等操控车辆的相关装置,以达到使用轻便的目的,在汽车制动系统中,用于减轻驾驶员的工作强度。助力器安装在制动踏板和制动主缸之间,助力器分为真空助力器和液压助力器,真空助力器是依靠发动机进气时产生的负压作为动力源,使真空助力器的前、后腔气压差增大,从而使作用到制动主缸上的力比驾驶员踏动制动踏板的力大为增加,达到真空助力的目的。由于发动机提供的负压比较低,真空助力器真空力不足,造成加载到制动主缸上的力不够,致使制动力不足,这样汽车的制动距离长,易发生事故,汽车安全性能不足。
技术实现思路
本专利技术新型的目的在于提供一种用于电动汽车的电动汽车电动辅助制动系统,它能够为电动汽车提供充足的制动力,提高了电动汽车的制动性能,从而提高了电动汽车的安全性能,克服了现有技术存在的缺陷。本专利技术新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种电动汽车电动辅助制动系统,包括制动主缸、制动踏板、真空助力器、真空泵和真空助力控制器,真空助力器分别与制动踏板和制动主缸连接,所述的真空助力器和真空泵之间设有真空罐,真空助力器与真空罐通过真空管路连接,真空罐与真空泵通过真空管路连接,连接真空助力器与真空罐的真空管路上设有真空单向阀,真空罐上设有真空压力检测装置,真空压力检测装置和真空泵分别与真空助力控制器连接。真空泵能够控制真空罐内真空度的大小,真空罐通过真空管路给真空助力器提供真空源,真空压力检测装置可检测真空罐的真空度,当真空压力检测装置检测真空罐的真空度不足时,真空助力控 ...
【技术保护点】
1.一种电动汽车电动辅助制动系统,包括制动主缸(1)、制动踏板(2)、真空助力器(3)、真空泵(4)和真空助力控制器(6),真空助力器分别与制动踏板和制动主缸连接,其特征在于:所述的真空助力器和真空泵之间设有真空罐(5),真空助力器与真空罐通过真空管路连接,真空罐与真空泵通过真空管路连接,连接真空助力器与真空罐的真空管路上设有真空单向阀(13),真空罐上设有真空压力检测装置(7),真空压力检测装置和真空泵分别与真空助力控制器连接。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车电动辅助制动系统,包括制动主缸(1)、制动踏板O)、真空助力器 (3)、真空泵(4)和真空助力控制器(6),真空助力器分别与制动踏板和制动主缸连接,其特征在于所述的真空助力器和真空泵之间设有真空罐(5),真空助力器与真空罐通过真空管路连接,真空罐与真空泵通过真空管路连接,连接真空助力器与真空罐的真空管路上设有真空单向阀(13),真空罐上设有真空压力检测装置(7),真空压力检测装置和真空泵分别与真空助力控制器连接。2.根据权利要求1所述的电动汽车电动辅助制动系统,其特征在于所述的真空助力器内设有隔膜,隔膜将真空助力器分为前腔和后腔两部分,后腔上设有控...
【专利技术属性】
技术研发人员:毛黎明,
申请(专利权)人:纽贝耳汽车杭州有限公司,
类型:发明
国别省市:86
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