【技术实现步骤摘要】
一种重型卡车紧急辅助制动系统
本技术涉及一种紧急辅助制动系统，尤其是涉及一种重型卡车防止驾驶员误踩油门的紧急辅助制动系统。
技术介绍
国内卡车市场发展迅速，而重型卡车是其重要的发展方向。然而随着重型卡车保有量的增加，带来的安全问题也越来越引起人们的注意，尤其是因驾驶员误踩油门造成的追尾事故，造成了不可估量的财产损失，对人类的生命安全产生了严重威胁，而制动系统则是汽车主动安全的重要系统之一。因此为重型卡车研制一种防止驾驶员误踩油门的紧急辅助制动系统很有必 要。
技术实现思路
本技术的目的是:提供一种重型卡车紧急辅助制动系统，实现驾驶员误踩油门时，汽车自动制动。为解决上述问题，本技术采用了下述技术方案:一种重型卡车紧急制动系统，包括STM32单片机、微波雷达传感器、油门踏板加速度传感器、车速传感器、电控制动阀和报警器。所述的微波雷达传感器信号输出端与STM32单片机端口连接，油门踏板加速度传感器信号输出端与STM32单片机端口连接，车速传感器信号输出端与STM32单片机端口连接，电控制动阀信号输入端与STM32单片机端口连接，报警器信号输出端与STM32单片机端口连接。STM32单片机接收到微波雷达传感器输出的车距信号、油门踏板加速度传感器输出的油门加速度信号及车速传感器输出的车速信号后，对所接收的信息进行分析，进而判断驾驶员是否误踩油门，并将信号发送到电控制动阀和报警器。若误踩油门，则启动电控制动阀并报警，重型卡车实现自动制动。本技术紧急辅助制动系统具有安装方便、响应快速、在驾驶员误踩油门的情况下，实现自动制动的特点。【附图说明】图1是本技术装置的框架结构示...
【技术保护点】
一种重型卡车紧急辅助制动系统，其特征在于：包括STM32单片机（1、微波雷达传感器（2、油门踏板加速度传感器（3）、车速传感器（4）、电控制动阀（5）和报警器（6），所述的微波雷达传感器（2）信号输出端与STM32单片机（1）端口连接，油门踏板加速度传感器（3）信号输出端与STM32单片机（1）端口连接，车速传感器（4）信号输出端与STM32单片机（1）端口连接，电控制动阀（5）信号输入端与STM32单片机（1）端口连接，报警器（6）信号输出端与STM32单片机（1）端口连接。
【技术特征摘要】
1.一种重型卡车紧急辅助制动系统，其特征在于:包括STM32单片机(1、微波雷达传感器(2、油门踏板加速度传感器(3)、车速传感器(4)、电控制动阀(5)和报警器(6)，所述的微波雷达传感器(2 )信号输出端与STM32单片机(I)端口连接，油...
【专利技术属性】
技术研发人员：闻公玉，谢俊，刘成宾，吕超，刘鹏，
申请(专利权)人：中国人民武装警察部队杭州士官学校，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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