自动驻车及解锁指示系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种自动驻车及解锁指示系统。本实用新型专利技术的目的是提供一种结构简单、成本较低、安全可靠的自动驻车及解锁指示系统。本实用新型专利技术的技术方案是：一种自动驻车及解锁指示系统，其特征在于：具有液压系统和左、右驻车装置，左、右驻车装置与液压系统内输油管相连，该自动驻车及解锁指示系统还包括控制器，以及接于控制器上的驻车指示灯、驻车开关、控制所述输油管通断的电磁阀、检测输油管内液压油压力的压力开关和感应座椅上有无人员的座椅开关，其中控制器接收驻车开关和座椅开关信号，控制电磁阀通断电；控制器采集压力开关信号，控制驻车指示灯通断电。本实用新型专利技术适用于电动叉车。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种自动驻车及解锁指示系统。本技术的目的是提供一种结构简单、成本较低、安全可靠的自动驻车及解锁指示系统。本技术的技术方案是：一种自动驻车及解锁指示系统，其特征在于：具有液压系统和左、右驻车装置，左、右驻车装置与液压系统内输油管相连，该自动驻车及解锁指示系统还包括控制器，以及接于控制器上的驻车指示灯、驻车开关、控制所述输油管通断的电磁阀、检测输油管内液压油压力的压力开关和感应座椅上有无人员的座椅开关，其中控制器接收驻车开关和座椅开关信号，控制电磁阀通断电；控制器采集压力开关信号，控制驻车指示灯通断电。本技术适用于电动叉车。【专利说明】自动驻车及解锁指示系统
本技术涉及一种自动驻车及解锁指示系统。适用于电动叉车。
技术介绍
目前叉车上的驻车装置均采用手制动方式实现，此制动方式需要很大的操作力，而电子解锁系统只要轻按驻车开关，就可以锁定车辆，同时手动的方式容易造成人离开座椅忘拉手刹的现象，车辆的安全使用得不到保证。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:针对上述存在的问题，提供一种结构简单、成本较低、安全可靠的自动驻车及解锁指示系统。本技术所采用的技术方案是:一种自动驻车及解锁指示系统，其特征在于:具有液压系统和左、右驻车装置，左、右驻车装置与液压系统内输油管相连，该自动驻车及解锁指示系统还包括控制器，以及接于控制器上的驻车指示灯、驻车开关、控制所述输油管通断的电磁阀、检测输油管内液压油压力的压力开关和感应座椅上有无人员的座椅开关，其中控制器接收驻车开关和座椅开关信号，控制电磁阀通断电；控制器采集压力开关信号，控制驻车指示灯通断电。所述液压系统包括输油管、油箱、由所述控制器控制转动的油泵电机和油泵电机驱动的油泵，油泵一端与油箱连通，另一端连接所述输油管。所述驻车开关采用自回位按钮开关。所述驻车指示灯集成于所述驻车开关上。本技术的有益效果是:本技术结构简单、制作方便、成本较低；当操作者离开座椅的情况下自动驻车，如果操作者座回座椅，通过按下驻车开关，解开驻车制动，安全可靠、操作方便。【专利附图】【附图说明】图1为本技术的原理图。【具体实施方式】如图1所示，本实施例中为一种自动驻车及解锁指示系统，具有液压系统、左驻车装置8、右驻车装置9和控制器1，控制器I上接座椅开关2、驻车开关3、驻车指示灯4、电磁阀5和压力开关6，其中液压系统包括输油管7、油泵10、油箱11和油泵电机12，油泵电机12与控制器I相连，由控制器I控制转动，油泵10由油泵电机12驱动，油泵10的进油口连通油箱11，出油口经输油管7连接左、右驻车装置。其中左、右驻车装置安装于驱动轮上，管路达不到设计压力时锁止驱动轮，当达到设计压力时解锁驱动轮。座椅开关2安装在座椅下面，用于感应座椅上有无人员，当有操作人员坐下时使此开关导通。电磁阀5安装在连通左、右驻车装置的输油管7上，该电磁阀用于打开或者关闭去往左、右驻车装置的油路。压力开关6用于检测液压油压力，当液压油压力达到可令驻车装置解锁时，压力开关6闭合。本例中控制器I接收驻车开关3和座椅开关2信号，并根据两者信号控制电磁阀5通断电，从而控制输油管7通断；控制器I采集压力开关6信号，根据压力开关6信号控制驻车指示灯4通断电。本实施例中驻车开关3采用自回位按钮开关，驻车指示灯4集成于该驻车开关3上。操作方便，且操作者可方便直观的了解驻车状态。本实施例的工作原理如下:开机后，车辆处于驻车状态，驻车指示灯4亮；座椅开关2闭合情况下(操作人员坐下)，按驻车开关3并保持0.5秒以上，控制器I控制油泵电机12开始工作，并打开电磁阀5 ;液压油通过电磁阀5给左、右驻车装置供油，当达到一定的压力后驱动轮解锁，同时压力开关6闭合，驻车指示灯4熄灭，驻车解锁完成。当车辆处于解锁状态下，座椅开关2断开后(操作人员离开座椅)，控制器I将电磁阀5断电，驻车装置供油切断，车辆锁止，压力开关6断开，驻车指示灯4亮；当车辆处于解锁状态下，按下驻车开关3，电磁阀5断电，驻车装置供油切断，车辆锁止，压力开关6断开，驻车指示灯4亮。关机后，电磁阀5断电，驻车装置供油切断，车辆锁止。【权利要求】1.一种自动驻车及解锁指示系统，其特征在于:具有液压系统和左、右驻车装置(8，9)，左、右驻车装置与液压系统内输油管(7)相连，该自动驻车及解锁指示系统还包括控制器(1)，以及接于控制器上的驻车指示灯(4)、驻车开关(3)、控制所述输油管(7)通断的电磁阀(5 )、检测输油管(7 )内液压油压力的压力开关(6 )和感应座椅上有无人员的座椅开关(2)，其中控制器(I)接收驻车开关(3)和座椅开关(2)信号，控制电磁阀(5)通断电；控制器(I)采集压力开关(6 )信号，控制驻车指示灯(4 )通断电。2.根据权利要求1所述的自动驻车及解锁指示系统，其特征在于:所述液压系统包括输油管(7)、油箱(11)、由所述控制器(I)控制转动的油泵电机(12)和油泵电机驱动的油泵(10)，油泵(10)—端与油箱(11)连通，另一端连接所述输油管(7)。3.根据权利要求1所述的自动驻车及解锁指示系统，其特征在于:所述驻车开关(3)采用自回位按钮开关。4.根据权利要求3所述的自动驻车及解锁指示系统，其特征在于:所述驻车指示灯(4)集成于所述驻车开关(3)上。【文档编号】B60T7/12GK203713856SQ201320835036【公开日】2014年7月16日 申请日期:2013年12月18日 优先权日:2013年12月18日 【专利技术者】宋文斌, 汪瑛, 何群星 申请人:杭叉集团股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动驻车及解锁指示系统，其特征在于：具有液压系统和左、右驻车装置（8，9），左、右驻车装置与液压系统内输油管（7）相连，该自动驻车及解锁指示系统还包括控制器（1），以及接于控制器上的驻车指示灯（4）、驻车开关（3）、控制所述输油管（7）通断的电磁阀（5）、检测输油管（7）内液压油压力的压力开关（6）和感应座椅上有无人员的座椅开关（2），其中控制器（1）接收驻车开关（3）和座椅开关（2）信号，控制电磁阀（5）通断电；控制器（1）采集压力开关（6）信号，控制驻车指示灯（4）通断电。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋文斌，汪瑛，何群星，
申请(专利权)人：杭叉集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33