一种机动车减速协助系统,由微电脑处理器，扫描仪，减速器，刹车器，显示组成。微电脑处理器接收扫描仪传输的数据，根据数据进行减速或者刹车。扫描仪对车辆前方30米距离进行扫描，把扫描数据传输给微电脑；扫描仪与车辆转向联动，与车轮转向一致。刹车器与车辆的刹车系统连接，接收微电脑的指令，在障碍物与车辆的距离为1米时进行刹车。减速器与车辆控速系统连接，接收微电脑的指令，在障碍物与车辆的距离为30米时，减速为每小时30公里，距离越近速度越小。显示器接收微电脑的数据，显示系统正在减速的数据或者刹车。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种机动车减速协助系统,由微电脑处理器，扫描仪，减速器，刹车器，显示组成。微电脑处理器接收扫描仪传输的数据，根据数据进行减速或者刹车。扫描仪对车辆前方30米距离进行扫描，把扫描数据传输给微电脑；扫描仪与车辆转向联动，与车轮转向一致。刹车器与车辆的刹车系统连接，接收微电脑的指令，在障碍物与车辆的距离为1米时进行刹车。减速器与车辆控速系统连接，接收微电脑的指令，在障碍物与车辆的距离为30米时，减速为每小时30公里，距离越近速度越小。显示器接收微电脑的数据，显示系统正在减速的数据或者刹车。【专利说明】机动车减速协助系统所属
本专利技术涉及一种新型的机动车减速协助系统。专利技术背景 机动车是生活中常用的用来载人的交通工具，现有的机动车其减速是依靠人来完成的，当人因疲劳瞌睡，车辆就处于危险的行驶；驾驶员操作错误，也会给车辆和其他人带来危险。人们迫切需要有一种智能系统，当车辆前方出现障碍物的时候，能自动减速和停车。
技术实现思路
为了克服上述之不足。本专利技术提供一种新型机动车减速协助系统，本专利技术能在车辆前方出现障碍物时，按距离自动进行减速和停车。本专利技术解决技术问题所采用的技术方案是:一种新型的机动车减速协助系统，由微电脑处理器，扫描仪，减速器，刹车器，显示组成。微电脑处理器接收扫描仪传输的数据，根据数据进行减速或者刹车。扫描仪对车辆前方30米距离进行扫描，把扫描数据传输给微电脑；扫描仪与车辆转向联动，与车轮转向一致。刹车器与车辆的刹车系统连接，接收微电脑的指令，在障碍物与车辆的距离为I米时进行刹车。减速器与车辆控速系统连接，接收微电脑的指令，在障碍物与车辆的距离为30米时，减速为每小时30公里，距离越近速度越小。显示器接收微电脑的数据，显示系统正在减速的数据或者刹车。本专利技术的有益效果是:能在车辆前方出现障碍物时，按距离自动进行减速和停车，避免给车辆和其他人带来危险。【专利附图】【附图说明】下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图为本专利技术结构图 图中微电脑处理器1，扫描仪2，减速器3，刹车器4，显示器5。具体实施方案一种新型的机动车减速协助系统，由微电脑处理器1，扫描仪2，减速器3，刹车器4，显示器5组成。微电脑处理器I接收扫描仪2传输的数据，根据数据进行减速或者刹车。扫描仪2对车辆前方30米距离进行扫描,把扫描数据传输给微电脑处理器I ;扫描仪2与车辆转向联动，与车轮转向一致。刹车器4与车辆的刹车系统连接，接收微电脑处理器I的指令，在障碍物与车辆的距离为I米时进行刹车。减速器3与车辆控速系统连接，接收微电脑处理器I的指令，在障碍物与车辆的距离为30米时，减速为每小时30公里，距离越近速度越小。显示器5接收微电脑处理器I的数据，显示系统正在减速的数据或者刹车。【权利要求】1.一种新型的机动车减速协助系统，其特征在于:由微电脑处理器，扫描仪，减速器，刹车器，显示组成。2.按权利要求1所述机动车减速协助系统，其特征在于:微电脑处理器接收扫描仪传输的数据，根据数据进行减速或者刹车。3.按权利要求1所述机动车减速协助系统，其特征在于:扫描仪对车辆前方30米距离进行扫描，把扫描数据传输给微电脑；扫描仪与车辆转向联动，与车轮转向一致。4.按权利要求1所述机动车减速协助系统，其特征在于:刹车器与车辆的刹车系统连接，接收微电脑的指令，在障碍物与车辆的距离为I米时进行刹车。5.按权利要求1所述机动车减速协助系统，其特征在于:减速器与车辆控速系统连接，接收微电脑的指令，在障碍物与车辆的距离为30米时，减速为每小时30公里，距离越近速度越小。6.按权利要求1所述机动车减速协助系统，其特征在于:显示器接收微电脑的数据，显示系统正在减速的数 据或者刹车。【文档编号】B60Q9/00GK103895628SQ201210572283【公开日】2014年7月2日 申请日期:2012年12月26日 优先权日:2012年12月26日 【专利技术者】王伟, 王博智 申请人:王伟本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型的机动车减速协助系统,其特征在于：由微电脑处理器，扫描仪，减速器，刹车器，显示组成。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王伟，王博智，
申请(专利权)人：王伟，
类型：发明
国别省市：重庆;85
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