一种基于可行域的电动汽车辅助调频控制方法技术

本发明专利技术提供一种基于可行域的电动汽车辅助调频控制方法，包括：设置用户需求参数；识别电动汽车充放电控制参数；计算初始充电功率；识别电力系统实时频率f，通过与目标值进行比较，获得系统实时频率偏差Δf；构建充放电可行域，确定电动汽车充放电曲线位置；获取充放电功率P。该方法以电力系统的频率信号为输入信号，协同传统调频方式参与电力系统的频率调节；最大限度利用电动汽车参与系统需求侧响应，从而有效提升区域功率供需动态平衡能力。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供，包括：设置用户需求参数；识别电动汽车充放电控制参数；计算初始充电功率；识别电力系统实时频率f，通过与目标值进行比较，获得系统实时频率偏差Δf；构建充放电可行域，确定电动汽车充放电曲线位置；获取充放电功率P。该方法以电力系统的频率信号为输入信号，协同传统调频方式参与电力系统的频率调节；最大限度利用电动汽车参与系统需求侧响应，从而有效提升区域功率供需动态平衡能力。【专利说明】-种基于可行域的电动汽车辅助调频控制方法
本专利技术属于电力系统需求响应精细化控制
，尤其设及一种基于可行域的 电动汽车辅助调频控制方法。
技术介绍
可再生能源发电的规模不断扩大，为电力系统提供了大量的清洁能源，缓解了环 境压力，促进了经济社会的可持续发展。然而，从电力系统的供需平衡的角度，可再生能源 具有间歇性的特点，大规模可再生能源的并网给电力系统稳定性带来了巨大的挑战。可再 生能源的不稳定性既会增加系统的备用容量，增大了系统的运行成本，同时也会对电能质 量产生很大的负面影响，如电网供电供需平衡更加困难，即频率更加难W维持稳定。 传统的调峰调频手段配合储能系统，是目前常用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于可行域的电动汽车辅助调频控制方法，其特征在于，所述方法包括：(1)设置用户需求参数；(2)识别电动汽车充放电控制参数；(3)计算初始充电功率；(4)识别电力系统实时频率f，通过与目标值进行比较，获得系统实时频率偏差Δf；(5)构建充放电可行域，确定电动汽车充放电曲线位置；(6)获取充放电功率P。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓辉，陈乃仕，葛贤军，蒲天骄，于建成，屈富敏，穆云飞，吴磊，王旭东，
申请(专利权)人：中国电力科学研究院，国家电网公司，国网天津市电力公司，天津大学，
类型：发明
国别省市：北京;11