【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动汽车
,具体说是一种电动汽车辅助驻车装置。
技术介绍
现有的电动汽车,通常设置有驻车制动器(简称手刹)或电子驻车制动系统,用于在车辆停稳后稳定车辆,避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。但在实际应用过程中,一般车辆的驻车制动系统的制动性能不稳定且容易发生故障,制动性能往往不能保证车辆停靠平稳。尤其是在坡度较大的斜坡停车时,单纯依靠车辆自身的驻车制动系统,难以避免溜车事故的发生,因此驾驶员常常需要在停车现场寻找石块或其他障碍物垫靠在前车轮(车头朝下时)或后车轮(车尾朝下时)上进行制动,不仅费时费力,而且很难找到合适的障碍物,影响驻车安全。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的缺陷,本技术所要解决的技术问题是提供一种电动汽车辅助驻车装置,能有效地提高驻车稳定性,避免溜车事故的发生。为了解决上述技术问题,本技术采用的技术方案为:一种电动汽车辅助驻车装置,包括安装座、液压缸、支架、垫块、第一连杆和第二连杆,所述安装座与电动汽车的底盘相固定,所述液压缸固定在安装座上,所述支架的一端通过第一转轴转动设置在安装座上,所述垫块固定在支架的另一端,所述第一连杆通过第二转轴转动设置在安装座上,所述第一连杆的一端与液压缸的活塞杆相固定,所述第一连杆的另一端与第二连杆的一端通过第三转轴转动连接,所述第二连杆的另一端通过第四转轴转动设置在支架上,所述液压缸通过第一连杆和第二连杆驱动支架沿第一转轴转动而收起使支架与底盘平行或放下使垫块接触地面。其中,所述安装座包括水平的座板和竖直的立板,所述座板上设置有多个
安装孔,紧固螺栓穿过安装孔将安装座固定在底 ...
【技术保护点】
一种电动汽车辅助驻车装置,其特征在于:包括安装座、液压缸、支架、垫块、第一连杆和第二连杆,所述安装座与电动汽车的底盘相固定,所述液压缸固定在安装座上,所述支架的一端通过第一转轴转动设置在安装座上,所述垫块固定在支架的另一端,所述第一连杆通过第二转轴转动设置在安装座上,所述第一连杆的一端与液压缸的活塞杆相固定,所述第一连杆的另一端与第二连杆的一端通过第三转轴转动连接,所述第二连杆的另一端通过第四转轴转动设置在支架上,所述液压缸通过第一连杆和第二连杆驱动支架沿第一转轴转动而收起使支架与底盘平行或放下使垫块接触地面。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车辅助驻车装置,其特征在于:包括安装座、液压缸、支架、垫块、第一连杆和第二连杆,所述安装座与电动汽车的底盘相固定,所述液压缸固定在安装座上,所述支架的一端通过第一转轴转动设置在安装座上,所述垫块固定在支架的另一端,所述第一连杆通过第二转轴转动设置在安装座上,所述第一连杆的一端与液压缸的活塞杆相固定,所述第一连杆的另一端与第二连杆的一端通过第三转轴转动连接,所述第二连杆的另一端通过第四转轴转动设置在支架上,所述液压...
【专利技术属性】
技术研发人员:古伦华,肖宗仪,吴佳雨,朱仲舒,
申请(专利权)人:中科动力福建新能源汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:福建;35
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