摩托车发动机初级离合器制造技术

本发明专利技术提供一种摩托车发动机初级离合器,包括壳体、主动盘和设有摩擦片的蹄块座，所述蹄块座的一端与所述主动盘相铰接，其特征在于，还包括可拆卸装配在发动机主轴上的离心滤清器，该离心滤清器位于所述主动盘的一侧，所述离心滤清器的中部设有用于装配发动机主轴的第一内花键套，所述主动盘和所述离心滤清器均通过螺母轴向固定在发动机主轴上。本发明专利技术结构简单，只需松开离心滤清器端部侧面的螺母即可将离心滤清器单独拆卸下来完成更换，而不需将蹄块座、主动盘随同离心滤清器一起更换，节约了摩托车发动机初级离合器的整体使用成本。

Motorcycle engine primary clutch

The present invention provides a primary clutch of motorcycle engine, which comprises a shell, a driving disc and a shoe seat friction plate, the shoe end block and the driving disc is characterized in that the detachable assembly also includes a centrifugal filter on the shaft of a motor, the centrifugal filter is positioned on one side of the active disk, the middle of the centrifugal filter is used for assembling the engine spindle first inner splined sleeve, the driving disc and the centrifugal filter through the nut axially fixed on the spindle of the engine. The invention has the advantages of simple structure, only loosening the centrifugal filter end of the side nut can be disassembled to replace the centrifugal filter alone, without the shoe seat, driving disc with centrifugal filter replacement, saving the overall cost of the primary clutch of motorcycle engine.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及发动机离合器，尤其涉及摩托车发动机初级离合器。
技术介绍
参见图2，现有技术一的摩托车发动机初级离合器包括套设在发动机主轴1上的 壳体2、主动盘3和设有摩擦片4的蹄块座5，这种摩托车发动机初级离合器通过外置的过 滤网实现滤清，因此容易造成堵塞。参见图3，现有技术二的摩托车发动机初级离合器包括 套设在发动机主轴1上的壳体2、主动盘3、设有摩擦片4的蹄块座5、离心滤清器6和单向 器12，螺母8将主动盘3轴向固定在发动机主轴1上，其中，离心滤清器6的中部套设固定 在主动盘3上，壳体2间隙套设在发动机主轴1上，单向器12通过一内花键套固定在主动 盘3上。首先，离心滤清器的使用寿命通常短于主动盘和蹄块座的使用寿命，而现有摩托车 发动机初级离合器的主动盘、蹄块座和离心滤清器固定为一体，若要更换离心滤清器，必须 同时更换主动盘和蹄块座，使得离心滤清器的更换码放，同时提高了摩托车发动机初级离 合器的整体使用成本。另外单向器与主动盘之间需要设置内花键套，也提高了摩托车发动 机初级离合器的整体使用成本。
技术实现思路
本专利技术解决的技术问题是提供一种能够单独更换离心滤清器的摩托车发动机初 级离合器。本专利技术的技术方案是一种摩托车发动机初级离合器，包括壳体、主动盘和设有 摩擦片的蹄块座，所述蹄块座的一端与所述主动盘相铰接，其特征在于，还包括可拆卸装配 在发动机主轴上的离心滤清器，该离心滤清器位于所述主动盘的一侧，所述离心滤清器的 中部设有用于装配发动机主轴的第一内花键套，所述主动盘和所述离心滤清器均通过螺母 轴向固定在发动机主轴上。所述离心滤清器的外侧端面通过螺钉固定有滤清器盖。所述离心滤清器与所述滤清器盖之间设有密封垫。所述主动盘与所述壳体之间设有单向器。所述壳体的内壁设有用于装配所述单向器的装配孔。所述主动盘设有用于装配发动机主轴的第二花键套。本专利技术的有益效果是本专利技术结构中的离心滤清器为独立部件，离心滤清器通过 螺母轴向固定在发动机主轴上，离心滤清器与主动盘之间、离心滤清器与蹄块座之间均未 连接固定，离心滤清器能够单独拆完成更换，而不需将蹄块座、主动盘随同离心滤清器一起 更换，节约了摩托车发动机初级离合器的整体使用成本。附图说明图1为本专利技术的结构示意图； 图2为现有技术一的结构示意图； 图3为现有技术二的结构示意图。具体实施例方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明参见图1，一种摩托车发动机初级离合器，包括壳体2、主动盘3、设有摩擦片4的蹄 块座5、可拆卸装配在发动机主轴1上的离心滤清器6。壳体2径向间隙装配在发动机主轴 1上，蹄块座5的一端与主动盘3相铰接，离心滤清器6位于主动盘3的一侧，离心滤清器6 的中部设有用于装配发动机主轴1的第一内花键套7，主动盘3和离心滤清器6均通过螺母 8轴向固定在发动机主轴1上。离心滤清器6的外侧端面通过螺钉9固定有滤清器盖10。 离心滤清器6与滤清器盖10之间设有密封垫11。壳体的内壁设有用于装配单向器12的装 配孔，该装配孔内设有单向器12，单向器12位于主动盘3与壳体2之间主动盘3设有用于 装配发动机主轴的第二花键套13。本专利技术的装配顺序是这样的首先将壳体2装配在发动 机主轴1上，然后依次将主动盘3和离心滤清器6装配在发动机主轴上，最后用螺母8将主 动盘3和离心滤清器6轴向固定在发动机主轴1上完成安装。权利要求1.一种摩托车发动机初级离合器，包括壳体(2)、主动盘(3)和设有摩擦片(4)的蹄 块座(5)，所述蹄块座(5)的一端与所述主动盘(3)相铰接，其特征在于还包括可拆卸装配 在发动机主轴(1)上的离心滤清器(6)，该离心滤清器(6)位于所述主动盘(3)的一侧，所述 离心滤清器(6)的中部设有用于装配发动机主轴(1)的第一内花键套(7)，所述主动盘(3) 和所述离心滤清器(6)均通过螺母(8)轴向固定在发动机主轴(1)上。2.按照权利要求1所述的摩托车发动机初级离合器，其特征在于所述离心滤清器(6) 的外侧端面通过螺钉(9)固定有滤清器盖(10)。3.按照权利要求2所述的摩托车发动机初级离合器，其特征在于所述离心滤清器(6) 与所述滤清器盖(10)之间设有密封垫(11)。4.按照权利要求1所述的摩托车发动机初级离合器，其特征在于所述主动盘(3)与所 述壳体(2)之间设有单向器(12)。5.按照权利要求4所述的摩托车发动机初级离合器，其特征在于所述壳体的内壁设 有用于装配所述单向器(12)的装配孔。6.按照权利要求1所述的摩托车发动机初级离合器，其特征在于所述主动盘(3)设有 用于装配发动机主轴的第二花键套(13)。全文摘要本专利技术提供一种摩托车发动机初级离合器,包括壳体、主动盘和设有摩擦片的蹄块座，所述蹄块座的一端与所述主动盘相铰接，其特征在于，还包括可拆卸装配在发动机主轴上的离心滤清器，该离心滤清器位于所述主动盘的一侧，所述离心滤清器的中部设有用于装配发动机主轴的第一内花键套，所述主动盘和所述离心滤清器均通过螺母轴向固定在发动机主轴上。本专利技术结构简单，只需松开离心滤清器端部侧面的螺母即可将离心滤清器单独拆卸下来完成更换，而不需将蹄块座、主动盘随同离心滤清器一起更换，节约了摩托车发动机初级离合器的整体使用成本。文档编号F16D65/00GK102094913SQ20111005689公开日2011年6月15日 申请日期2011年3月10日 优先权日2011年3月10日专利技术者刘涛 申请人:重庆路沃发动机有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车发动机初级离合器，　包括壳体（２）、主动盘（３）和设有摩擦片（４）的蹄块座（５），所述蹄块座（５）的一端与所述主动盘（３）相铰接，其特征在于：还包括可拆卸装配在发动机主轴（１）上的离心滤清器（６），该离心滤清器（６）位于所述主动盘（３）的一侧，所述离心滤清器（６）的中部设有用于装配发动机主轴（１）的第一内花键套（７），所述主动盘（３）和所述离心滤清器（６）均通过螺母（８）轴向固定在发动机主轴（１）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘涛，
申请(专利权)人：重庆路沃发动机有限公司，
类型：发明
国别省市：85