新型高效吸能的汽车前、后防撞梁制造技术

一种新型高效吸能的汽车前、后防撞梁，在汽车前防撞梁和／或后防撞梁的空腔内安装高效吸能器，高效吸能器安装在前、后防撞梁内的位置以对应于车架前、后纵梁中心线的位置为准。本发明专利技术无需改变汽车原有形状和结构，安装十分方便，且体积小、重量轻、制造简单、成本较低，适用于各类型汽车，尤其是小轿车，新车配套出厂、存量车的改造均可轻松实现。从而极大提高了所有汽车抗碰撞的性能，刚性碰撞变成了柔性碰撞，保护了司乘人员在车祸中的生命财产安全，是一项造福人类、经济价值非常显著、值得大力推广应用的新发明专利技术、新技术、新产品。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及交通运输安全
中的汽车安全，由于任何一辆汽车的结构中， 其头部溃缩区和尾部都设计有防撞梁或称保险杠，其作用是提高汽车在遭遇碰撞时的安全 性。本专利技术具体涉及一种新型高效吸能的汽车前、后防撞梁。
技术介绍
交通运输是国民经济的命脉，而汽车是交通运输领域中最重要、也是人们生产、生 活中应用最为广泛的交通工具，汽车工业还是国民经济的支柱产业，汽车在为人类生产、生 活带来快捷、方便、效益的同时，也带来了事故和灾难，现在每年因车祸而伤亡的人数十分 惊人，其中因汽车抗碰撞能力差，亦即汽车溃缩区及防撞梁吸收汽车碰撞时产生的巨大能 量的现有技术水平所限，加上汽车安全气囊和安全带的保护作用不仅有限，又有条件制约， 从而造成的伤亡人数占有很大的比例。因此，如何显著提高汽车抗碰撞能力，将刚性碰撞变 为完美的柔性碰撞，从而避免司乘人员在汽车碰撞事故中的伤亡，是汽车专利技术一百多年来 全球汽车领域科研设计人员梦寐以求而至今仍未获得解决的技术难题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是迄今所有汽车能承受的正面及追尾碰撞的能力是 很有限的，所以国际国内所有汽车碰撞试验标准均只能限速在5本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型高效吸能的汽车前、后防撞梁，具有汽车前防撞梁和后防撞梁，其特征在于：在前、后防撞梁的空腔内正对车架纵梁中心线的位置上分别装置新型高效吸能器并固定，然后将装置了新型高效吸能器的前、后防撞梁安装在汽车原来的前、后防撞梁的相同位置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：柳正清，
申请(专利权)人：柳卓松，柳嵩，柳正清，
类型：发明
国别省市：43[中国|湖南]