【技术实现步骤摘要】
车身侧围与顶盖前横梁的搭接装置
本技术涉及一种车身侧围与顶盖前横梁的搭接装置，具体涉及对 车身侧围与顶盖前横梁的搭接装置的技术改进。
技术介绍
目前市场上现有车型的车身侧围与顶盖前横梁的搭接装置包括A柱上 内板，A柱加强板和顶盖前横梁，如图1所示:A柱加强板2、顶盖前横梁3 分别单独与A柱上内板1焊接，此种结构造成前风挡上角部应力集中，甚 至造成开裂。有些车型为防止开裂，往往把A柱上内板1与顶盖前横梁3 的搭接头伸的很长，这样又使得成型工艺困难，并且造成材料浪费。
技术实现思路
为了解决现有的车身侧围与顶盖前横梁的搭接装置应力集中，且成型 工艺困难并且浪费材料的技术问题，本技术提供一种新结构的车身侧 围与顶盖前横梁的搭接装置。本技术解决现有的技术问题所采用的技术方案为提供一种车身侧围与顶盖前横梁的搭接装置，包括A柱加强板，A柱上内板和顶盖前横 梁，A柱加强板有一搭接头、所述搭接头为一凹台，A柱上内板和顶盖前横 梁都在所述搭接头处与A柱加强板搭接。本技术更进一步的改进是，所述顶盖前横梁有一搭接截面，所述 搭接截面为阶梯状。相较于现有技术，本技术的有益效果是使A柱加强板的所述搭 接头为一凹台，A柱上内板、顶盖前横梁和A柱加强板三层板在所述搭接 头处焊接，且顶盖前横梁搭接截面为阶梯状，这提高了搭接强度、刚度， 防止应力集中引起的开裂，成型工艺简单且节省了A柱上内板的用料。附图说明图1为现有技术的车身侧围与顶盖前横梁的搭接装置的结构示意图； 图2为本技术车身侧围与顶盖前横梁的搭接装置的结构示意图。具体实施方式以下结合附图说明及具体实施方式对本技术一步说明。 参...
【技术保护点】
一种车身侧围与顶盖前横梁的搭接装置，包括Ａ柱加强板，Ａ柱上内板和顶盖前横梁，其特征在于：Ａ柱加强板有一搭接头、所述搭接头为一凹台，Ａ柱上内板和顶盖前横梁都在所述搭接头处与Ａ柱加强板搭接。
【技术特征摘要】
1.一种车身侧围与顶盖前横梁的搭接装置，包括A柱加强板，A柱上内板和顶盖前横梁，其特征在于A柱加强板有一搭接头、所述搭接头为一凹台，A柱上内板...
【专利技术属性】
技术研发人员：韦超忠，许冰，雷发常，杨国志，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：45[中国|广西]
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