一种汽车制动主缸中的主皮碗总成制造技术

本实用新型专利技术的汽车制动主缸中的主皮碗总成包括具有内孔或内圈的皮碗，在皮碗底部的外表面设有凸起的密封环和皮碗护垫，对于具有内孔的皮碗，在皮碗底部的内表面环绕内孔均布有若干个凸起或再在内孔壁设置轴向油槽，对于具有内圈的皮碗，在内圈的端部均布若干个凸起或在内圈设置轴向油槽。主皮碗总成套置在汽车制动主缸总成的活塞上，制动工作腔经由皮碗内孔或内圈油槽和法兰盘小孔及缸体上的通液孔构成的制动液通路与油杯相连通，缸体上不设补偿孔，不仅零件少，结构简单、利于提高使用寿命，且主缸总成在工作时，制动液回流畅通补液速度快，制动效果好。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆制动主缸中的主皮碗总成。
技术介绍
在汽车制动系统的主缸总成中，因缸体上设有补偿孔而影响皮碗的使用寿命，又因皮碗非正常磨损产生的磨屑使补偿孔堵塞而发生制动失效现象。虽然为克服该缺点设计了多种改进结构，但零件多，结构复杂，如“ABS”制动防抱系统采用中心阀式制动主缸总成，其每一个工作腔的中心阀需配置孔用弹性挡圈、回位弹簧、阀密封圈、阀杆等，同样存在结构复杂，零件多，成本高的缺陷。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可以去除缸体上补偿孔的结构简单、使用寿命长的汽车制动主缸中的主皮碗总成。本技术的汽车制动主缸中的主皮碗总成包括具有内孔或内圈的皮碗，在皮碗底部的外表面设有凸起的密封环和皮碗护垫，对于具有内孔的皮碗，在皮碗底部的内表面环绕内孔均布有若干个凸起或再在内孔壁设置轴向油槽，对于具有内圈的皮碗，在内圈的端部均布若干个凸起或在内圈设置轴向油槽。本技术的主皮碗总成套置在汽车制动主缸总成的活塞上，主皮碗总成中皮碗的内孔或内圈与活塞阶梯轴的间隙或油槽和活塞法兰盘的小孔及缸体上的通液孔构成了液流通路，制动工作腔经液流通路与油杯相连通，去除了缸体上的补偿孔，不仅零件少，结构简单、利于提高使用寿命，且主缸总成在工作时，制动液回流畅通补液速度快，制动效果好。附图说明图1是本技术的一种具体结构图；图2是图1主皮碗总成的左视图；图3是图1主皮碗总成内孔有油槽的示意图；图4是本技术的另一种具体结构图；图5是图4主皮碗总成的左视图；图6是本技术皮碗内圈有油槽的结构图； 图7是图6主皮碗总成的左视图；图8是本技术皮碗内圈油槽的另一结构图；图9～图11分别是图1、图3、图4、图6、图8I处局部放大图；图12是主皮碗总成装配在制动主缸中的状态图。具体实施方式图1所示的主皮碗总成，其皮碗1具有内孔2，在皮碗1底部的外表面有与之连成一体的凸起的密封环3，一般可设置1～2个密封环，密封环凸起的顶角(见图9～图11)可以选用钝角、园弧或锐角，保证与制动主缸中的活塞法兰盘端面的密封性，在密封环的外沿设置有皮碗护垫4，皮碗护垫4和皮碗1可以为分体式，通常为便于安装，可将皮碗护垫4和皮碗1硫化为一体。图示具体结构中，在皮碗底部的内表面环绕内孔2均布有若干个凸起5，该凸起可以是凸起的半凸圆或凸起的圆柱体和凸起的多边体。为加快制动液回流速度，可如图3所示，再在内孔壁设置轴向油槽7。图4所示的主皮碗总成，其皮碗1具有内圈6，在皮碗1底部的外表面具有与图1同样的凸起的密封环3和皮碗护垫4，在内圈6的端部均布有若干个凸起5，该凸起同样可以是凸起的半凸圆或凸起的圆柱体和凸起的多边体。或者也可以在皮碗的内圈设置轴向油槽7，油槽7可如图6所示，为沿轴向不贯通的槽，或采用如图8所示的沿轴向贯通的槽。参照图12，专利技术的主皮碗总成13套接在活塞12的阶梯轴上，主皮碗总成的外圆与缸体11的内壁滑动接触。皮碗的内孔或内圈与活塞阶梯轴之间的间隙或油槽和活塞法兰盘14的小孔15以及缸体11上的通液孔16构成制动液通路。在主皮碗总成上设置的若干个凸起的半凸圆或凸起的圆柱体和凸起的多边体，可保证皮碗与活塞阶梯轴凸肩之间有间隙，确保制动工作腔17经液体通路与油杯连通。当制动系统处于初始位置时，制动主缸总成中的限位销10通过卡抱在活塞环形槽内、一端插入法兰盘14小孔15中的卸荷卡环9顶启主皮碗总成，这时油杯的油经制动液通路进入工作腔17。制动时，活塞12带动主皮碗总成、卸荷卡环向左运行，主皮碗总成受工作腔内液压的作用向右运行，凸起的密封环3紧贴法兰盘14并封闭油路。当解除制动，活塞12回到初始位置，这时，卸荷卡环9限制主皮碗总成向右移动并使油路接通，工作腔中的油通过制动液通路迅速得到补充或回流到油杯中，又恢复初始状态。权利要求1.一种汽车制动主缸中的主皮碗总成，包括具有内孔(2)或内圈(6)的皮碗(1)，其特征是在皮碗(1)底部的外表面设有凸起的密封环(3)和皮碗护垫(4)，对于具有内孔(2)的皮碗，在皮碗底部的内表面环绕内孔(2)均布有若干个凸起(5)或再在内孔壁设置轴向油槽(7)，对于具有内圈(6)的皮碗，在内圈(6)的端部均布若干个凸起(5)或在内圈设轴向油槽(7)。2.根据权利要求1所述的汽车制动主缸中的主皮碗总成，其特征是所说的凸起(5)是凸起的半凸圆或凸起的圆柱体和凸起的多边体。3.根据权利要求1所述的汽车制动主缸中的主皮碗总成，其特征是所说的皮碗护垫(4)与皮碗(1)硫化为一体。4.根据权利要求1所述的汽车制动主缸中的主皮碗总成，其特征是所说的皮碗护垫(4)与皮碗(1)为分体式。5.根据权利要求1所述的汽车制动主缸中的主皮碗总成，其特征是密封环(3)凸起的顶角为钝角或园弧或锐角。专利摘要本技术的汽车制动主缸中的主皮碗总成包括具有内孔或内圈的皮碗，在皮碗底部的外表面设有凸起的密封环和皮碗护垫，对于具有内孔的皮碗，在皮碗底部的内表面环绕内孔均布有若干个凸起或再在内孔壁设置轴向油槽，对于具有内圈的皮碗，在内圈的端部均布若干个凸起或在内圈设置轴向油槽。主皮碗总成套置在汽车制动主缸总成的活塞上，制动工作腔经由皮碗内孔或内圈油槽和法兰盘小孔及缸体上的通液孔构成的制动液通路与油杯相连通，缸体上不设补偿孔，不仅零件少，结构简单、利于提高使用寿命，且主缸总成在工作时，制动液回流畅通补液速度快，制动效果好。文档编号B60T11/16GK2623543SQ0323091公开日2004年7月7日 申请日期2003年4月28日 优先权日2003年4月28日专利技术者武长江, 黄国兴 申请人:浙江亚太机电股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车制动主缸中的主皮碗总成，包括具有内孔（２）或内圈（６）的皮碗（１），其特征是在皮碗（１）底部的外表面设有凸起的密封环（３）和皮碗护垫（４），对于具有内孔（２）的皮碗，在皮碗底部的内表面环绕内孔（２）均布有若干个凸起（５）或再在内孔壁设置轴向油槽（７），对于具有内圈（６）的皮碗，在内圈（６）的端部均布若干个凸起（５）或在内圈设轴向油槽（７）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：武长江，黄国兴，
申请(专利权)人：浙江亚太机电股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：86[中国|杭州]