用于汽车制动主缸中的卸荷卡环制造技术

本实用新型专利技术的用于汽车制动主缸中的卸荷卡环呈圆弧形状，在圆弧的一端或两端具有与弧形面呈直角的弯钩。该卸荷卡环装置在汽车制动主缸总成的活塞上，卡抱在活塞的环形槽内、其一端或两端的直角弯钩插入法兰盘的小孔中，与套接在活塞阶梯轴外圈上的主皮碗总成中的皮碗护垫相接触，由限位销限位，能可靠控制主皮碗总成开启，确保制动液通路畅通。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆制动主缸总成中的卸荷卡环。
技术介绍
在汽车制动系统的主缸总成中，因缸体上设有补偿孔而影响皮碗的使用寿命，又因皮碗非正常磨损产生的磨屑使补偿孔堵塞而发生制动失效现象。为提高主皮碗总成的使用寿命，本专利技术人设计了一种用于缸体上不设补偿孔的主皮碗总成，它包括具有内孔或内圈的皮碗，在皮碗底部的外表面设有凸起的密封环和皮碗护垫，对于具有内孔的皮碗，在皮碗底部的内表面环绕内孔均布有若干个凸起或再在内孔壁设置轴向油槽，对于具有内圈的皮碗，在内圈的端部均布若干个凸起或在内圈设置轴向油槽，这种主皮碗总成装置在汽车制动主缸总成的活塞上，工作时，需配置一种与其相适应的卸荷卡环。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于汽车制动主缸中的与主皮碗总成相匹配的卸荷卡环。本技术的卸荷卡环呈圆弧形状，在圆弧的一端或两端具有与弧形面呈直角的弯钩。上述的圆弧形至少为半圆弧形。本技术的卸荷卡环结构简单，使用中利用限位销限位，能可靠控制主皮碗总成开启，确保制动液通路畅通。附图说明图1是卸荷卡环的一种具体结构图；图2是图1的侧视图；图3是卸荷卡环的另一种具体结构图；图4是图3的侧视图；图5是卸荷卡环装置在汽车制动主缸总成上的示意图。具体实施方式图1所示的卸荷卡环9为大于半圆的圆弧形，在圆弧的一端具有与弧形面呈直角的弯钩1，通常为便于安装，可如图示，使圆弧的另一端具有弧面方向的外折弯钩2。图3所示的卸荷卡环为半圆弧形，在圆弧的两端分别具有与弧面呈直角的弯钩1。该卸荷卡环9装置在汽车制动主缸总成上(见图5)，卡抱在活塞12的环形槽18内、其一端或两端的直角弯钩插入法兰盘11的小孔15中，与套接在活塞阶梯轴上的主皮碗总成13底部的皮碗护垫相接触。当制动系统处于初始位置时，限位销10对卸荷卡环9限位，卸荷卡环9顶启主皮碗总成13，油缸的油经缸体11上的通液孔16、法兰盘14的小孔15、主皮碗总成与活塞阶梯轴之间的间隙及活塞阶梯轴凸肩之间的间隙流向工作腔17。制动时，活塞12带动主皮碗总成13、卸荷卡环9向左运行，此时卸荷卡环9脱离限位销10的限制，主皮碗总成受工作腔内油压的作用向右运行，主皮碗总成底部凸起的密封环紧贴法兰盘14并封闭油路。当解除制动活塞回到初始位置时，卸荷卡环9限制主皮碗总成向右移动并使油路接通，工作腔中的油通过制动液通路迅速得到补充或回流到油缸中，并恢复初始状态。权利要求1.用于汽车制动主缸中的卸荷卡环，其特征是该卸荷卡环呈圆弧形状，在圆弧的一端或两端具有与弧形面呈直角的弯钩(1)。专利摘要本技术的用于汽车制动主缸中的卸荷卡环呈圆弧形状，在圆弧的一端或两端具有与弧形面呈直角的弯钩。该卸荷卡环装置在汽车制动主缸总成的活塞上，卡抱在活塞的环形槽内、其一端或两端的直角弯钩插入法兰盘的小孔中，与套接在活塞阶梯轴外圈上的主皮碗总成中的皮碗护垫相接触，由限位销限位，能可靠控制主皮碗总成开启，确保制动液通路畅通。文档编号B60T11/232GK2623544SQ0323091公开日2004年7月7日 申请日期2003年4月28日 优先权日2003年4月28日专利技术者武长江, 黄国兴 申请人:浙江亚太机电股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于汽车制动主缸中的卸荷卡环，其特征是该卸荷卡环呈圆弧形状，在圆弧的一端或两端具有与弧形面呈直角的弯钩（１）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：武长江，黄国兴，
申请(专利权)人：浙江亚太机电股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：86[中国|杭州]