本实用新型专利技术涉及离合器总泵总成，包括缸体和安装在缸体内部的活塞，所述活塞为双密封的，将缸体的内腔分为两部分，且所述缸体的内腔设有中心阀，所述中心阀连接活塞，所述缸体的内腔设有复位弹簧，所述复位弹簧连接所述中心阀，所述缸体上设有进油口和出油口，所述进油口和出油口设于缸体的同一侧，所述缸体的外部设有中心阀挡杆，所述中心阀挡杆与所述中心阀连接，通过本实用新型专利技术离合器总泵总成，将活塞设计为双密封的，将缸体的内腔分为两部分，且所述缸体的内腔设有中心阀，这样便于操作离合器，在操作离合器时，不用浪费很大的力气就能操作，方便、省力。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种玉米机离合器领域，尤其涉及一种离合器总泵总成。
技术介绍
离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换挡和减少换挡时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。但是现有技术中，活塞不是双密封的，在实际应用中，使使用者在对离合器操作时，很难操作离合器，需要使用很大的力气操作，不方便。
技术实现思路
有鉴于此，有必要提供便于操作的离合器总泵总成。本技术是这样实现的，离合器总泵总成，包括缸体和安装在缸体内部的活塞，所述活塞为双密封的，将缸体的内腔分为两部分，且所述缸体的内腔设有中心阀，所述中心阀连接活塞。·进一步地，所述缸体的内腔设有复位弹簧，所述复位弹簧连接所述中心阀。进一步地，所述缸体上设有进油口和出油口，所述进油口和出油口设于缸体的同一侧。进一步地，所述缸体的外部设有中心阀挡杆，所述中心阀挡杆与所述中心阀连接。本技术提供的离合器总泵总成的优点在于:通过本技术离合器总泵总成，将活塞设计为双密封的，将缸体的内腔分为两部分，且所述缸体的内腔设有中心阀，这样便于操作离合器，在操作离合器时，不用浪费很大的力气就能操作，方便、省力。附图说明图1为本技术离合器总泵总成的剖视图。图2为本技术离合器总泵总成的俯视图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请一并参阅图1及图2，其中图1为本技术离合器总泵总成的剖视图，图2为本技术离合器总泵总成的俯视图。所述离合器总泵总成包括缸体I和安装在缸体I内部的活塞2，所述活塞2为双密封的，将缸体I的内腔分为两部分，且所述缸体I的内腔设有中心阀3，所述中心阀3连接活塞2。所述缸体I的内腔设有复位弹簧4，所述复位弹簧4连接所述中心阀3，所述缸体I上设有进油口 5和出油口 6，所述进油口 5和出油口 6设于缸体I的同一侧，减小整个离合器的体积，便于安装和拆卸。所述缸体I的外部设有中心阀挡杆7，所述中心阀挡杆7与所述中心阀3连接。通过本技术离合器总泵总成，将活塞2设计为双密封的，将缸体I的内腔分为两部分，且所述缸体I的内腔设有中心阀3，这样便于操作离合器，在操作离合器时，不用浪费很大的力气就能操作，方便、省力。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保 护范围之内。权利要求1.离合器总泵总成，包括缸体(I)和安装在缸体(I)内部的活塞(2)，其特征在于，所述活塞(2)为双密封的，将缸体(I)的内腔分为两部分，且所述缸体(I)的内腔设有中心阀(3)，所述中心阀(3)连接活塞(2)。2.根据权利要求1所述的离合器总泵总成，其特征在于，所述缸体(I)的内腔设有复位弹簧(4)，所述复位弹簧(4)连接所述中心阀(3)。3.根据权利要求1所述的离合器总泵总成，其特征在于，所述缸体(I)上设有进油口(5)和出油口(6)，所述进油口(5)和出油口(6)设于缸体(I)的同一侧。4.根据权利要求1所述的离合器总泵总成，其特征在于，所述缸体(I)的外部设有中心阀挡杆(7)，所述中心阀挡·杆(7)与所述中心阀(3)连接。专利摘要本技术涉及离合器总泵总成，包括缸体和安装在缸体内部的活塞，所述活塞为双密封的，将缸体的内腔分为两部分，且所述缸体的内腔设有中心阀，所述中心阀连接活塞，所述缸体的内腔设有复位弹簧，所述复位弹簧连接所述中心阀，所述缸体上设有进油口和出油口，所述进油口和出油口设于缸体的同一侧，所述缸体的外部设有中心阀挡杆，所述中心阀挡杆与所述中心阀连接，通过本技术离合器总泵总成，将活塞设计为双密封的，将缸体的内腔分为两部分，且所述缸体的内腔设有中心阀，这样便于操作离合器，在操作离合器时，不用浪费很大的力气就能操作，方便、省力。文档编号F16D48/02GK203130852SQ20132004688公开日2013年8月14日 申请日期2013年1月28日 优先权日2013年1月28日专利技术者周维亭 申请人:周维亭本文档来自技高网...
【技术保护点】
离合器总泵总成，包括缸体(1)和安装在缸体(1)内部的活塞(2)，其特征在于，所述活塞(2)为双密封的，将缸体(1)的内腔分为两部分，且所述缸体(1)的内腔设有中心阀(3)，所述中心阀(3)连接活塞(2)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周维亭，
申请(专利权)人：周维亭，
类型：实用新型
国别省市：
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