本实用新型专利技术涉及一种驱动电机的新型花毂结构，由驱动电机及在驱动电机径向上同轴固装的花毂构成，在花毂上均布制有辐条孔，其中在花毂上所均布制有的辐条孔为径向辐条孔。本实用新型专利技术整体结构简单，设计巧妙，仅需将其辐条孔由轴向改为径向即可完美解决困扰电动车行业很久的问题，保证了电动车骑行时的安全可靠性，减少了电动车维修次数和维修费用，使电动车行业的发展取得了一个质的飞跃。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于电动车领域，特别是一种驱动电机的新型花毂结构。
技术介绍
电动车主要由车体、驱动电机、电池、控制器组成，电机同轴径向安装在车轮的花毂里，花毂采用均布排列的辐条与车圈相连接从而带动车轮转动。现有电动车花毂所制的辐条孔一直是与车轮同轴向的，相应地，辐条的末端也要制出一个与该辐条孔相配合的折弯以实现辐条另一端与车圈的安装。由于电动车与自行车相比整体重量较大，且电动车的车轮直径小，电机花毂的直径却比自行车的车轴大很多，因此电动车的辐条较短，从而导致辐条的承拉能力较差，在骑行过程中尤其是在电动车发生振动的情况下，极易出现辐条折断的现象，不但降低了辐条的使用寿命，增加了电动车的维修次数及维修成本，还降低了骑行的安全可靠性。增加辐条拉力可以采取以下两种方法实现l.增大辐条直径法，但采用该方法需要保证折弯处的直径是辐条直径的三倍以上，因此工艺难以实现；2.辐条交叉安装法，由于花毂上相邻的两个辐条孔之间的距离较小，该方法同样难以实现。因此如何避免电动车振动时辐条折断，提高骑行的安全性已经成为辐条式电动车发展过程中亟待克服的一个难题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种设计合理、制作容易、可有效避免辐条折断、提高骑行安全性的驱动电机的新型花毂结构。本技术解决其技术问题是通过以下技术方案实现的一种驱动电机的新型花毂结构，由驱动电机及在驱动电机径向上同轴固装的花毂构成，在花毂上均布制有辐条孔，其特征在于在花毂上所均布制有的辐条孔为径向辐条孔。而且，所述花毂上均布所制的辐条孔为两排，该两排辐条孔为对称设置，或者为错位设置。而且，所述花毂上均布所制的辐条孔为同轴同径的两排。 本技术的优点和有益效果为1. 本新型花毂结构是在花毂上制有均布的径向辐条孔，由于所制的辐条孔为径向分布，插装在辐条孔内的辐条为直杆结构而不是折弯结构，解决了辐条折弯处易折断的问题，从而保证了电动车骑行时的 安全可靠性，消灭了安全隐患，解决了电动车制造过程中的一个难题。2. 本新型花毂结构使插装在新型花毂电机辐条孔内的辐条不必 制成折弯结构，简化辐条的制造工艺，使其制作更加简单容易。3. 本技术整体结构简单，设计巧妙，仅需将其辐条孔由轴向 改为径向即可完美解决困扰电动车行业很久的问题，保证了电动车骑 行时的安全可靠性，减少了电动车维修次数和维修费用，使电动车行 业的发展取得了一个质的飞跃。附图说明图1是本技术的结构主视图2是图1的俯视图3是本技术另一实施例的俯视图。具体实施方式下面通过具体实施例对本技术作进一步详述。以下实施例只 是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本技术的保护范围。 实施例1:一种驱动电机的新型花毂结构，由驱动电机1及在驱动电机径向 上同轴固装的花毂2构成，在花毂上均布制有辐条孔3， 一般，花毂上均布所制的辐条孔为同轴同径的两排。本技术的创新点是在花毂上所均布制有的辐条孔为径向辐条孔，辐条孔的数量可根据电动 车的规格进行设定，本实施例中花毂上均布所制的两排辐条孔为对称 设置。由于辐条孔与驱动电机轴为径向设置，因此插装在辐条孔内的辐 条可制造成直杆结构而不必制成折弯结构，由此完美解决了电动车颠 簸时辐条折弯处易折断的问题。实施例2:只是花毂上均布所制的两排辐条孔为错位设置，其他同于实施例1。本电动车新型花毂的驱动电机既可安装在电动车的前车轮，也可 以安装在电动车的后车轮。权利要求1.一种驱动电机的新型花毂结构，由驱动电机及在驱动电机径向上同轴固装的花毂构成，在花毂上均布制有辐条孔，其特征在于在花毂上所均布制有的辐条孔为径向辐条孔。2. 根据权利要求1所述的驱动电机的新型花毂结构，其特征在于: 所述花毂上均布所制的辐条孔为两排，该两排辐条孔为对称设置，或 者为错位设置。3. 根据权利要求2所述的驱动电机的新型花毂结构，其特征在于: 所述花毂上均布所制的辐条孔为同轴同径的两排。专利摘要本技术涉及一种驱动电机的新型花毂结构，由驱动电机及在驱动电机径向上同轴固装的花毂构成，在花毂上均布制有辐条孔，其中在花毂上所均布制有的辐条孔为径向辐条孔。本技术整体结构简单，设计巧妙，仅需将其辐条孔由轴向改为径向即可完美解决困扰电动车行业很久的问题，保证了电动车骑行时的安全可靠性，减少了电动车维修次数和维修费用，使电动车行业的发展取得了一个质的飞跃。文档编号B60B27/00GK201275982SQ200820142198公开日2009年7月22日 申请日期2008年9月26日 优先权日2008年9月26日专利技术者李世爽 申请人:李世爽本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种驱动电机的新型花毂结构，由驱动电机及在驱动电机径向上同轴固装的花毂构成，在花毂上均布制有辐条孔，其特征在于：在花毂上所均布制有的辐条孔为径向辐条孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李世爽，
申请(专利权)人：李世爽，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]
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