【技术实现步骤摘要】
本技术属于电动车领域，尤其是一种分体式电动车电池盒。
技术介绍
电动车具有骑行速度快、舒适感强等优点，受到广大群众的欢迎，已经成为主要的骑行工具。随着科技发展，以及电动车舒适性的需要，大多电动车装配得较为豪华，车体较 大，自重较重，所采用的电能达到48伏，而且需要将四节12伏电池串联后使用。为了使电 动车设计得更为紧凑，普遍采用将四块电池叠加在一起并放置在一个电池盒的方式，具体 为将两块电池上、下叠装放在电池盒底部，将另两块电池左、右并排放置在电池盒上部，四 块电池为串联连接，在电池盒上设置有方便人们手提的提把。此外，还有摩托款大包车，这 种电动车的四块电池是上、下依次叠装。由于电动车几乎每天都要充电，且四块电池安装在 一个电池盒内重量较重，人们尤其是女同志在取、装电池并携带充电时单手负重十分费力， 因此，给电池充电成为人们的负担。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种可分别提取两块电池以减 轻单手负重的分体式电动车电池盒。本技术解决其技术问题是通过以下技术方案实现的一种分体式电动车电池盒，由电池盒、四块电池构成，在电池盒上安装有上手提 把，...
【技术保护点】
一种分体式电动车电池盒，由电池盒、四块电池构成，在电池盒上安装有上手提把，四块电池在电池盒内电连接，其特征在于：电池盒由上位电池盒及下位电池盒上、下定位连接构成，上位电池盒安装两块电池，下位电池盒安装两块电池，在下位电池盒上安装有下手提把。
【技术特征摘要】
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