【技术实现步骤摘要】
本技术属于电动车领域,尤其是一种电动车断电闸把开关的安装结构。
技术介绍
电动车由于具有骑行速度快、舒适感强等优点,已经逐步进入越来越多的家庭中, 成为人们生活中必不可少的代步工具之一。目前,电动车的闸把座上安装有刹车闸线及断 电闸把开关线,断电闸把开关线的电触头安装在刹把座内,该开关线的安装是采用在端部 固装一电触头座,在电触头座的前端同轴固装电触头,安装方式是先把开关线套穿入闸把 座内并将电触头座定位在间把座内,然后在间把座外采用一丝套啮合安装在电触头座尾端 所制的外螺纹,由此实现将开关线固定在闸把座上。此种方式存在的缺点是1、开关线采 用的是内固定方式,即安装开关线时,必须在打开刹车把的前提下方可进行电触头座的安 装,然后在间把座外用调节丝母啮合紧固,工艺复杂,装配效率低下;2、在对开关线进行维 修时,也必须打开刹车把后才能进行,维修效率低,维修成本高。通过检索,没有发现与本专利申请相关联的公开专利文献。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足,提供一种维修效率高、装配效率高 的电动车断电闸把开关的安装结构。本技术解决其技术问题是通过以下技术方案实现的一种电动车断电闸把开关的安装结构,包括闸把座、刹车把、刹车闸线及断电闸把 开关线,刹车闸线及开关线均分别安装在闸把座前部的闸线孔及开关线孔内,开关线的头 部固装在电触头座上且在电触头座的端部同轴安装有一电触头;刹车把通过铰轴铰装在闸 把座的下部,在间把座的下部还一体制有一开口套且该开口套采用调节螺栓调节并固装在 车把上,其特征在于在对应开关线孔的间把座内固装一径向立板,该径向立板上制有一穿 装 ...
【技术保护点】
1.一种电动车断电闸把开关的安装结构,包括闸把座、刹车把、刹车闸线及断电闸把开关线,刹车闸线及开关线均分别安装在闸把座前部的闸线孔及开关线孔内,开关线的头部固装在电触头座上且在电触头座的端部同轴安装有一电触头;刹车把通过铰轴铰装在闸把座的下部,在闸把座的下部还一体制有一开口套且该开口套采用调节螺栓调节并固装在车把上,其特征在于:在对应开关线孔的闸把座内固装一径向立板,该径向立板上制有一穿装电触头的通孔,在开关线孔内缘过盈固装有一内丝套,该内丝套啮合安装一穿装开关线的外丝套。
【技术特征摘要】
1.一种电动车断电闸把开关的安装结构,包括闸把座、刹车把、刹车闸线及断电闸把开 关线,刹车闸线及开关线均分别安装在闸把座前部的闸线孔及开关线孔内,开关线的头部 固装在电触头座上且在电触头座的端部同轴安装有一电触头;刹车把通过铰轴铰装在闸把 座的下部,在间把座的下部还一体制有一开口套且该开口套采用调节...
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