一种电动车开关座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车开关座，包括有安装在左把手上的左座体和安装在右把手上的右座体，所述左座体和右座体的前端均向内凹陷形成有一个与地面相垂直的安装平面，其中左座体的安装平面上设置有一喇叭按钮、一变光按钮和一转向按钮，所述的喇叭按钮对应位于左座体安装平面的中心，变光按钮和转向按钮对称设置在喇叭按钮的上下两侧，右座体的安装平面上设置有一启动按钮、一变速按钮和一大灯按钮，所述的启动按钮对应位于右座体安装平面的中心，变速按钮和大灯按钮对称设置在启动按钮的上下两侧，通过采用上述结构，本实用新型专利技术提供了一种结构布局更合理、使用操作更方便且内部接线简单明了的电动车开关座。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动车开关座。
技术介绍
目前，电动车上均设置有开关座，所述的开关座上需要相应设置喇叭按钮、变光按钮、转向按钮、启动按钮、变速按钮和大灯按钮，但由于在现有技术中，所述的喇叭按钮、变光按钮、转向按钮、启动按钮、变速按钮和大灯按钮是杂乱无章的排布设置在开关座的周面上，因此这样不仅使得用户骑车时存在操作不便，而且各按钮的无序安装还导致开关座内部接线复杂混乱，从而影响开关座使用的稳定性。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种结构布局更合理、使用操作更方便且内部接线简单明了的电动车开关座。为实现上述目的，本技术提供了一种电动车开关座，包括有安装在左把手上的左座体和安装在右把手上的右座体，所述左座体和右座体的前端均向内凹陷形成有一个与地面相垂直的安装平面，其中左座体的安装平面上设置有一喇叭按钮、一变光按钮和一转向按钮，所述的喇叭按钮对应位于左座体安装平面的中心，变光按钮和转向按钮对称设置在喇叭按钮的上下两侧，所述的左座体内还装设有左电路板，所述的左电路板上对应设置有与喇叭按钮相配合的发声触头、与变光按钮相配合的变光触头、以及与转向按钮相配合的转向触头，右座体的安装平面上设置有一启动按钮、一变速按钮和一大灯按钮，所述的启动按钮对应位于右座体安装平面的中心，变速按钮和大灯按钮对称设置在启动按钮的上下两侧，所述的右座体内还装设有右电路板，所述的右电路板上对应设置有与启动按钮相配合的启动触头、与变速按钮相配合的变速触头、以及与大灯按钮相配合的大灯触头。本技术的有益效果是：采用上述结构，首先本技术将电动车开关座分成安装在左把手上的左座体和安装在右把手上的右座体，然后使左座体和右座体的前端均向内凹陷形成有一个与地面相垂直的安装平面，再将喇叭按钮、变光按钮和转向按钮有序地排布在左座体的安装平面上，以及将启动按钮、变速按钮和大灯按钮有序地排布在右座体的安装平面上，这样相比现有技术，各按钮的排布将更加合理有序，从而便于用户骑车时的使用操作。此外，所述的左座体内对应设置有左电路板，所述的右座体内对应设置有右电路板，并相应地将发声触头、变光触头、转向触头统一集成设置在所述左电路板上，以及将启动触头、变速触头、大灯触头统一集成设置在所述右电路板上，因此这样设置，还使得各按钮的内部接线简单明了，从而大大延长电动车开关座的使用寿命。本技术可进一步设置为所述的左座体内设置有供所述左电路板嵌装于其内的左嵌装槽，所述的右座体内设置有供所述右电路板嵌装于其内的右嵌装槽，且左电路板与左座体之间、以及右电路板与右座体之间还通过螺钉固定连接。通过上述设置，不仅使得左电路板与左座体之间、以及右电路板与右座体之间形成牢固的固定连接，而且还有效避免所述左、右电路板在电动车行驶过程中发生晃动，从而使开关座能稳定可靠地被使用操控。附图说明图1为本技术中左座体的结构示意图；图2为本技术中左座体的结构示意图；图3为本技术中右座体的结构示意图；图4为本技术中右座体的结构示意图。具体实施方式如图1、2、3、4所示给出了一种电动车开关座，包括有安装在左把手上的左座体1和安装在右把手上的右座体2，所述左座体1和右座体2的前端均向内凹陷形成有一个与地面相垂直的安装平面3，其中左座体1的安装平面3上设置有一喇叭按钮4、一变光按钮5和一转向按钮6，所述的喇叭按钮4对应位于左座体安装平面3的中心，变光按钮5和转向按钮6对称设置在喇叭按钮4的上下两侧，所述的左座体1内还装设有左电路板7，所述的左电路板7上对应设置有与喇叭按钮4相配合的发声触头71、与变光按钮5相配合的变光触头72、以及与转向按钮6相配合的转向触头73，右座体2的安装平面3上设置有一启动按钮8、一变速按钮9和一大灯按钮10，所述的启动按钮8对应位于右座体安装平面3的中心，变速按钮9和大灯按钮10对称设置在启动按钮8的上下两侧，所述的右座体2内还装设有右电路板11，所述的右电路板11上对应设置有与启动按钮8相配合的启动触头111、与变速按钮9相配合的变速触头112、以及与大灯按钮10相配合的大灯触头113。所述的左座体1内设置有供所述左电路板7嵌装于其内的左嵌装槽12，所述的右座体2内设置有供所述右电路板11嵌装于其内的右嵌装槽13，且左电路板7与左座体1之间、以及右电路板11与右座体2之间还通过螺钉14固定连接。通过采用上述结构，本技术提供了一种结构布局更合理、使用操作更方便且内部接线简单明了的电动车开关座。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车开关座，其特征在于：包括有安装在左把手上的左座体和安装在右把手上的右座体，所述左座体和右座体的前端均向内凹陷形成有一个与地面相垂直的安装平面，其中左座体的安装平面上设置有一喇叭按钮、一变光按钮和一转向按钮，所述的喇叭按钮对应位于左座体安装平面的中心，变光按钮和转向按钮对称设置在喇叭按钮的上下两侧，所述的左座体内还装设有左电路板，所述的左电路板上对应设置有与喇叭按钮相配合的发声触头、与变光按钮相配合的变光触头、以及与转向按钮相配合的转向触头，右座体的安装平面上设置有一启动按钮、一变速按钮和一大灯按钮，所述的启动按钮对应位于右座体安装平面的中心，变速按钮和大灯按钮对称设置在启动按钮的上下两侧，所述的右座体内还装设有右电路板，所述的右电路板上对应设置有与启动按钮相配合的启动触头、与变速按钮相配合的变速触头、以及与大灯按钮相配合的大灯触头。

【技术特征摘要】
1.一种电动车开关座，其特征在于：包括有安装在左把手上的左座体和安装在右把手上的右座体，所述左座体和右座体的前端均向内凹陷形成有一个与地面相垂直的安装平面，其中左座体的安装平面上设置有一喇叭按钮、一变光按钮和一转向按钮，所述的喇叭按钮对应位于左座体安装平面的中心，变光按钮和转向按钮对称设置在喇叭按钮的上下两侧，所述的左座体内还装设有左电路板，所述的左电路板上对应设置有与喇叭按钮相配合的发声触头、与变光按钮相配合的变光触头、以及与转向按钮相配合的转向触头，右座体的安装平面上设置有一启动按钮、一变速按钮和...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄安平，林样弟，
申请(专利权)人：温州盛世机车业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33