车辆半主动悬架多功能模拟试验台制造技术

车辆半主动悬架多功能模拟试验台，主要包括垂直支架、上控制臂、配重支撑盘、配重盘、横向带位移传感器的螺杆电机、上滑块、带力传感器的上端帽、电控阻尼器、弹簧、轮胎、轮胎托盘、位移传感器、电液伺服缸、底座、下控制臂、下滑块、带力传感器的下端帽、纵向带位移传感器的螺杆电机、垂向带位移传感器的螺杆电机、纵向滑块、纵向燕尾导轨、计算机，本试验台不仅能够模拟不同路面起伏和路面不平度激励信号，还可以快速调整悬架的空间定位来优化悬架性能，能够方便进行不同长度弹簧和阻尼器的试验，能够方便进行半主动悬架控制效果的验证，具有结构简单、测试功能多等优点。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及多功能试验台，尤其涉及一种车辆半主动悬架多功能模拟试验台。
技术介绍
随着汽车技术的发展，人们对车辆的平顺性和操纵稳定性提出了更高的要求，而 影响这些性能的关键部件之一就是悬架。现有的悬架试验台主要是研究垂向振动，是一种 简化模型，无法反应车辆行驶的真实状况。比较理想的试验是实车测试，这样得到的结果比 较准确，但很难实现不同减振器和悬架之间的耦合最佳效果。现在一些中高档车已经开始采用半主动和主动悬架，其中电流变液体半主动悬架 应用较为广泛，也成为研究的热点。汽车悬架的空间定位对汽车性能影响很大，因此急需一 种能够具有空间定位功能的车辆半主动悬架多功能模拟试验台。
技术实现思路
本技术针对现有试验设备存在的不足，提供一种车辆半主动悬架多功能模拟 试验台，该试验台能够模拟车辆四分之一悬架运动和受力情况，并且能够测试悬架不同空 间定位对悬架性能的影响。本专利技术是通过如下技术措施实现的车辆半主动悬架多功能模拟试验台，由垂直支架、上控制臂、配重支撑盘、固定螺 母、配重盘、横向带位移传感器的螺杆电机、上滑块、带力传感器的上端帽、电控阻尼器、弹 簧、轮胎、轮胎托盘、位移传感器、电液伺服缸本文档来自技高网...

【技术保护点】
车辆半主动悬架多功能模拟试验台，由垂直支架（１）、上控制臂（２）、配重支撑盘（３）、固定螺母（４）、配重盘（５）、横向带位移传感器的螺杆电机（６）、上滑块（７）、带力传感器的上端帽（８）、电控阻尼器（９）、弹簧（１０）、轮胎（１１）、轮胎托盘（１２）、位移传感器（１３）、电液伺服缸（１４）、底座（１５）、下控制臂（１６）、下滑块（１７）、带力传感器的下端帽（１８）、纵向带位移传感器的螺杆电机（１９）、垂向带位移传感器的螺杆电机（２０）、纵向滑块（２１）、纵向燕尾导轨（２２）、计算机（２３）组成，垂直支架（１）固定安装在底座（１５）上，底座（１５）固定安装在地面上，电液伺服缸（１４）一端安装在底...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张竹林，邱绪云，赵长利，于明进，周长峰，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：实用新型
国别省市：88[中国|济南]