【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种上车踏步辅助装置，特别涉及一种黄河少帅车的辅助踏步总成。
技术介绍
现有黄河少帅车仅含一级踏步，并且离地较高(离地高度约790mm)，给用户上下 车带来不便，设计一种经济、方便、实用的上车踏步非常必要。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足，而提供一种上车辅助踏步总成，该种结构简单方便、外表美观、成本低廉。 本技术采取的技术方案为 —种上车辅助踏步总成，包括L形弯管总成和U形踏板架总成，L形弯管总成一端 与U形踏板架总成相连，另一端固定在车架上。 所述的L形弯管总成包括L形弯管，L形弯管一端设有带螺栓孔的固定板，并通过 固定板固定在车架上，另一端有两个带螺栓孔的弯板。 所述的弯板为Z形。 所述的U形踏板架总成包括一个U形管，U形管两端连接着一个封闭U形开口的 横板。 所述的横板上有螺栓孔，并且横板固定在L形弯管总成的弯板上。 本技术可使踏步的离地高度降至约680mm，并且结构简单、方便实用、外表美观、成本低廉。附图说明图1为本技术的主视图； 图2为本技术的侧视图； 图3为本技术的俯视图； 其中l-L形弯管，2-固定板，3-U形管，4-横板，...
【技术保护点】
一种上车辅助踏步总成，其特征是，包括Ｌ形弯管总成和Ｕ形踏板架总成，Ｌ形弯管总成一端与Ｕ形踏板架总成相连，另一端固定在车架上。
【技术特征摘要】
一种上车辅助踏步总成，其特征是，包括L形弯管总成和U形踏板架总成，L形弯管总成一端与U形踏板架总成相连，另一端固定在车架上。2. 按照权利要求1所述的一种上车辅助踏步总成，其特征是，所述的L形弯管总成包 括L形弯管，L形弯管一端设有带螺栓孔的固定板，并通过固定板固定在车架上，另一端有 两个带螺栓孔的弯板。3. 按照权...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭艳玲，刘军，张世杰，王锡山，任铮，耿光增，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：实用新型
国别省市：88[中国|济南]
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