【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车踏板，尤其涉及一种内插式汽车踏板组装结构。
技术介绍
目前通用的汽车踏板一般都由铝表面板和底座型材组装而成。然而在现有技术的 汽车踏板组装过程中，铝表面板与底座型材都是通过螺丝来进行连接，这样在使用过程中 容易造成铝表面板翘起，从而使缝隙里容易漏进灰尘和泥土，不仅影响美观，也会徒增汽车 踏板的维护成本，影响使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型的内插式汽车踏板组装结构，以解决现有技术 中通过螺丝连接铝表面板与底座型材造成的上述问题。为了达到上述目的，本技术的技术方案提出一种内插式汽车踏板组装结构， 包括铝表面板及底座型材，所述铝表面板的两侧分别设有向下向外弯曲的直角弯折部件， 所述底座型材在与所述铝表面板安装的对应两侧均设有凹进，所述凹进与所述直角弯折部 件插入配合将所述铝表面板固定在所述底座型材上。本技术技术方案提供的内插式汽车踏板组装结构将铝表面板与底座型材设 计成插入式配合，使得铝表面板在使用过程中不易因翘曲而产生缝隙进灰，并且整个结构 具有安装简单、操作方便、更换容易、定位可靠以及不易脱落等诸多优点。附图说明图1为本技术内插式汽...
【技术保护点】
一种内插式汽车踏板组装结构，包括铝表面板及底座型材，其特征在于，所述铝表面板的两侧分别设有向下向外弯曲的直角弯折部件，所述底座型材在与所述铝表面板安装的对应两侧均设有凹进，所述凹进与所述直角弯折部件插入配合将所述铝表面板固定在所述底座型材上。
【技术特征摘要】
一种内插式汽车踏板组装结构，包括铝表面板及底座型材，其特征在于，所述铝表面板的两侧分别设有向下向外弯曲的直角弯折部件，所...
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