【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种车辆用混合动力装置，尤其是涉及为在适合于双离合器式车辆 用变速器的混合动力装置中的混合动作时降低动力传递系中产生的动力损失所作的改良O
技术介绍
在日本专利特开2005-186931号公报中，公开了采用这种双离合器的混合动力 装置。该混合动力装置具有同轴配置且能相对旋转并经由双离合器有选择地传递发动机 的驱动力的第1输入轴和第2输入轴，分别安装在与这2根输入轴平行配置的第1输出轴 和第2输出轴上的第1齿轮变速机构和第2齿轮变速机构，以及与第2输入轴连接、当供 给电力后作为电动机工作以经由最终输出轴驱动与上述第1输出轴或第2输出轴连接的 驱动车轮、反过来当由该驱动车轮进行驱动时作为发电机工作以向电池充电的马达发电 机。专利文献1 日本专利特开2005-186931号公报在上述混合动力装置中，第1输入轴和第2输入轴通过使构成双离合器的第1摩 擦离合器和第2摩擦离合器交互结合来传递发动机的驱动力，该驱动力利用第1齿轮变速 机构或第2齿轮切换机构变速后，传递到与驱动车轮连接的最终输出轴。另一方面，与 第2输入轴连接的马达发电机作为电动机工作时，马达发电...
【技术保护点】
一种混合动力装置，具有安装在经由第１摩擦离合器传递发动机的驱动力的第１输入轴上的第１齿轮变速机构、安装在经由第２摩擦离合器传递同一发动机的驱动力的第２输入轴上的第２齿轮变速机构、与所述第２输入轴连接的马达发电机、和与所述两个齿轮变速机构的各输出轴连接的最终输出轴，该最终输出端将传递到其输入端的驱动力传递到从动装置，当使所述马达发电机作为电动机工作时，将其驱动力经由利用所述第２齿轮变速机构选择的变速档，传递到所述最终输出轴，其特征在于，所述混合动力装置还包括：控制机构，用于当在所述第１摩擦离合器结合、传递到所述第１输入轴的所述发动机的驱动力经由所述第１齿轮变速机构传递到所述最...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：丹波俊夫，福原裕一，佐佐木环，田畑满弘，大村雅洋，
申请(专利权)人：爱信AI株式会社，丰田汽车株式会社，爱信精机株式会社，
类型：发明
国别省市：JP
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