一种双动力双侧液压剪制造技术

本实用新型专利技术涉及一种双动力双侧液压剪，包括第一液压缸、第二液压缸和通过铰轴连接的第一剪刀片和第二剪刀片，分别位于所述铰轴两侧的所述第一剪刀片和第二剪刀片的内侧边上均开有刃；所述第一液压缸和第二液压缸的伸缩端分别连接在所述第一剪刀片和第二剪刀片外侧边的端部处。进一步的，所述铰轴穿设在所述第一剪刀片和第二剪刀片的前端三分之一处。本实用新型专利技术中的双动力双侧液压剪两侧均开有刃。通过应用杠杆原理，根据所剪切材料的耐剪切强度或材料宽度合适地选择剪切位置。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种液压剪，具体涉及一种双动力双侧液压剪。
技术介绍
在传统的废弃汽车的破碎作业时，成堆的破碎汽车通过起重装置放置在地面上，通过传送带横向传送，再通过切割炬等切割装置切割为适当的尺寸。或者再在破碎工厂中的车间进行发动机零件的拆卸。但近年来在破碎回收领域的发展趋势是:不仅对于废弃汽车而且对建筑废品或管道废品都能尽可能高品质或纯度地来回收可再利用原料。因此传统的多工序或多流程的破碎回收方式不能很好的切合当前趋势，提出一种能够适用于多来源废料的机械化程度高的破碎回收装置是迫切的，市场上也出现了一些大型的破碎机、破碎装置。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:提出一种能适应多种被剪材料特性的双动力双侧液压剪。本技术为解决上述技术问题提出的技术方案是:一种双动力双侧液压剪，包括第一液压缸、第二液压缸和通过铰轴连接的第一剪刀片和第二剪刀片，分别位于所述铰轴两侧的所述第一剪刀片和第二剪刀片的内侧边上均开有刃；所述第一液压缸和第二液压缸的伸缩端分别连接在所述第一剪刀片和第二剪刀片外侧边的端部处。进一步的，所述铰轴穿设在所述第一剪刀片和第二剪刀片的前端三分之一处。本技术的有益效果是:本技术中的双动力双侧液压剪两侧均开有刃。通过应用杠杆原理，根据所剪切材料的耐剪切强度或材料宽度合适地选择剪切位置。【附图说明】下面结合附图对本技术的双动力双侧液压剪作进一步说明。图1是本技术中双动力双侧液压剪的结构示意图。【具体实施方式】实施例根据图1所示，本技术中的双动力双侧液压剪，包括第一液压缸1、第二液压缸2和通过铰轴5连接的第一剪刀片3和第二剪刀片4，分别位于所述铰轴5两侧的所述第一剪刀片3和第二剪刀片4的内侧边上均开有刃。所述第一液压缸1和第二液压缸2的伸缩端分别连接在所述第一剪刀片3和第二剪刀片4外侧边的端部处。可以作为优选的是:所述铰轴5穿设在所述第一剪刀片3和第二剪刀片4的前端三分之一处。本技术的不局限于上述实施例，本技术的上述各个实施例的技术方案彼此可以交叉组合形成新的技术方案，另外凡采用等同替换形成的技术方案，均落在本技术要求的保护范围内。【主权项】1.一种双动力双侧液压剪，其特征在于:包括第一液压缸、第二液压缸和通过铰轴连接的第一剪刀片和第二剪刀片，分别位于所述铰轴两侧的所述第一剪刀片和第二剪刀片的内侧边上均开有刃； 所述第一液压缸和第二液压缸的伸缩端分别连接在所述第一剪刀片和第二剪刀片外侧边的端部处。2.根据权利要求1所述双动力双侧液压剪，其特征在于:所述铰轴穿设在所述第一剪刀片和第二剪刀片的前端三分之一处。【专利摘要】本技术涉及一种双动力双侧液压剪，包括第一液压缸、第二液压缸和通过铰轴连接的第一剪刀片和第二剪刀片，分别位于所述铰轴两侧的所述第一剪刀片和第二剪刀片的内侧边上均开有刃；所述第一液压缸和第二液压缸的伸缩端分别连接在所述第一剪刀片和第二剪刀片外侧边的端部处。进一步的，所述铰轴穿设在所述第一剪刀片和第二剪刀片的前端三分之一处。本技术中的双动力双侧液压剪两侧均开有刃。通过应用杠杆原理，根据所剪切材料的耐剪切强度或材料宽度合适地选择剪切位置。【IPC分类】B23D17/06【公开号】CN205020927【申请号】CN201520734287【专利技术人】李银亮, 付观华, 李志强 【申请人】河南通利机器制造有限公司【公开日】2016年2月10日【申请日】2015年9月22日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双动力双侧液压剪，其特征在于：包括第一液压缸、第二液压缸和通过铰轴连接的第一剪刀片和第二剪刀片，分别位于所述铰轴两侧的所述第一剪刀片和第二剪刀片的内侧边上均开有刃；所述第一液压缸和第二液压缸的伸缩端分别连接在所述第一剪刀片和第二剪刀片外侧边的端部处。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李银亮，付观华，李志强，
申请(专利权)人：河南通利机器制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41