汽车滑片总成制造技术

技术编号:4997410 阅读:199 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种汽车滑片总成,包括有塑料滑片块,其特征在于所述的滑片块中有通过注塑嵌装连接的磁铁块,所述的滑片块上表面有一沉槽,所述磁铁块表面作为沉槽的底面。本实用新型专利技术采用注塑形式的磁铁组装,可避免滑片块表面变形和滑片块开裂的现象发生,生产出来的产品尺寸精度准确,大大的提高了产品合格率,可降低生产成本。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种汽车零件,具体是一种汽车滑片总成
技术介绍
在曰常的汽车生产中,汽车滑片总成由于在车身上装配位置的特殊性,对其表面的平面度和直线度要求非常高,以往磁铁的装配方式采用的是压入式固定在滑片上,即磁铁与滑片的装配尺寸为过盈配合,装配好后需保证磁铁不能滑落,所以在滑片注塑好后再压入磁铁,在压入的过程中容易使滑片表面产生变形,滑片由于受到冲击力的原因会产生开裂现象,压入过程中滑片压坏的频率很高,损坏较多,浪费成本。并且装配位置不好控制,尺寸精度也达不到要求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车滑片总成,可避免滑片块表面变形和滑片块开裂的现象发生,生产出来的产品尺寸精度准确,大大的提高了产品合格率,可降低生产成本。本技术的技术方案如下汽车滑片总成,包括有塑料滑片块,其特征在于所述的滑片块中有通过注塑嵌装连接的磁铁块,所述的滑片块上表面有一沉槽,所述磁铁块表面作为沉槽的底面。本技术采用注塑形式的磁铁组装,使滑片块表面不会产生变形。注塑成形只要保证其模具尺寸精度即可,其变形量可以控制在0.1mm之内,保证其质量尺寸,并且注塑形式不存在滑片块会开裂现象,因其表面不需受力冲击,大大的提高了产品合格率,可降低生产成本。附图说明图1为本技术结构示意图。具体实施方式汽车滑片总成,包括有塑料滑片块1 ,其特征在于所述的滑片块1中有通过注塑嵌装连接的磁铁块2,所述的滑片块1上表面有一沉槽3,所述磁铁块2表面作为沉槽3的底面。所用的磁铁块2材料可以采用SmCo,其材料具有抗腐蚀和氧化,高能量,温度系数低,工作温度高等优点。权利要求1、汽车滑片总成,包括有塑料滑片块,其特征在于所述的滑片块中有通过注塑嵌装连接的磁铁块,所述的滑片块上表面有一沉槽,所述磁铁块表面作为沉槽的底面。专利摘要本技术公开了一种汽车滑片总成,包括有塑料滑片块,其特征在于所述的滑片块中有通过注塑嵌装连接的磁铁块,所述的滑片块上表面有一沉槽,所述磁铁块表面作为沉槽的底面。本技术采用注塑形式的磁铁组装,可避免滑片块表面变形和滑片块开裂的现象发生,生产出来的产品尺寸精度准确,大大的提高了产品合格率,可降低生产成本。文档编号B60R17/00GK201400146SQ20092014354公开日2010年2月10日 申请日期2009年3月30日 优先权日2009年3月30日专利技术者林世娟 申请人:芜湖众力部件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车滑片总成,包括有塑料滑片块,其特征在于所述的滑片块中有通过注塑嵌装连接的磁铁块,所述的滑片块上表面有一沉槽,所述磁铁块表面作为沉槽的底面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:林世娟
申请(专利权)人:芜湖众力部件有限公司
类型:实用新型
国别省市:34[]

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