【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种润滑、降温装置，更具体的说，是涉及一种用于给大型减速机内部高压止推块进行润滑、降温的装置。
技术介绍
大型减速机是一条生产线的核心设备，在生产负载的过程中，减速机的末端传 动——高压止推块支撑重约23. 7吨的转动件，在运行过程中会产生大量的热量。但现有减 速机的设计，存在对高压止推块的润滑降温不充分，高压止推块长期处于高温工作状态，高 压止推块的使用寿命受到了严重影响，使生产成本大大提高。但到目前为止，现有技术中尚 未出现能够很好解决这一 问题的产品或方法。
技术实现思路
本技术的目的旨在提供一种结构简单、使用方便、制作成本低廉、易于推广 的，用于给大型减速机内部高压止推块进行润滑、降温的装置，以解决现有高压止推块所存 在的润滑、降温不充分的问题，以延长高压止推块的使用寿命，降低生产成本。 为了达到上述目的，本技术采用了下述技术方案 本技术提供的用于减速机的润滑、降温装置，其特征在于由一圆形的油槽管 路和与油槽管路相连通的多根引油管及喷油管组成，所述引油管上下对称的分布在油槽管 路的一侧，所述喷油管均匀分布在油槽管路的圆周上，所述引油管和喷油管均焊接在油槽 管路的管壁上。 所述油槽管路的圆周直径优选2000mm。 所述引油管优选2根，每根管道直径优选30mm、长度优选150cm。 所述喷油管优选16根，每根管道直径优选15mm。 本技术是根据减速机内部高压止推块的位置空间，先将油槽管路安装好，然 后将引油管和喷油管以焊接的方式连接到油槽管路上，再将引油管与减速机的原润滑油管 相互连接，在调整好喷油管与减速机内部高压止推块的相对位置后，根据止推块...
【技术保护点】
一种用于减速机的润滑、降温装置，其特征在于：由一圆形的油槽管路和与油槽管路相连通的多根引油管及喷油管组成，所述引油管上下对称的分布在油槽管路的一侧，所述喷油管均匀分布在油槽管路的圆周上，所述引油管和喷油管均焊接在油槽管路的管壁上。
【技术特征摘要】
一种用于减速机的润滑、降温装置，其特征在于由一圆形的油槽管路和与油槽管路相连通的多根引油管及喷油管组成，所述引油管上下对称的分布在油槽管路的一侧，所述喷油管均匀分布在油槽管路的圆周上，所述引油管和喷油管均焊接在油槽管路的管壁上。2. 根据权利要求1所述的用于减速机的润滑、降温装置，其特征在于所述油槽管路的圆周直径为2000mm。3. 根据权利要求1所述的用...
【专利技术属性】
技术研发人员：孟玥珉，顾军明，陆利敏，盛春，王彩英，夏雪鸿，曾粤，翟伟，
申请(专利权)人：上海宝田新型建材有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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