立式减速机及其润滑油油路结构制造技术

本发明专利技术公开了一种立式减速机的润滑油油路结构，其包括接油槽和油槽，接油槽设置在立式减速机的箱体上；油槽连通上述接油槽和箱体上的上位轴承孔；油槽为多个，并且各油槽分别与不同的上位轴承孔连通；其中，接油槽位于各上位轴承孔的中间位置。本发明专利技术提供的立式减速机的润滑油油路结构中，接油槽位于立式减速机的箱体上，且处于各上位轴承孔的中间位置，与各上位轴承孔的距离相同，便于各油槽的形状、长度等设置为相近或相同，利于供油均匀分布。本发明专利技术还公开了一种立式减速机，其应用了上述润滑油油路结构，各上位轴承获得的润滑油量均匀。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及机械工业
，更具体地说，涉及一种立式减速机的润滑油油路结构，还涉及一种立式减速机。
技术介绍
立式减速机中轴沿竖直方向布置，轴承分别位于轴的上下两端，其中位于轴承上方的上位轴承由位于箱体下方的油泵提供润滑油，上位端盖上开有油槽，工作时油泵将油泵到上述油槽处并由油槽输送至各轴承处。但是，上述立式减速机中上端盖的油槽分散，且连通各轴承的油槽的形状和长度各不相同，造成供油分配不均匀。另外，上述立式减速机中，油槽结构复杂，造成加工难度大。综上所述，如何使立式减速机中上位轴承的润滑油油路的供油均匀，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供一种立式减速机的润滑油油路结构，其接油槽位于立式减速机的箱体上，且接油槽处于各上位轴承孔的中间位置，与各上位轴承孔的距离相同，便于各油槽的形状、长度等设置为相近或相同，利于供油均匀分布。本专利技术还提供一种立式减速机，其应用了上述润滑油油路结构，各上位轴承获得的润滑油油量均匀。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种立式减速机的润滑油油路结构，包括：接油槽，所述接油槽设置在所述立式减速机的箱体上；油本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种立式减速机的润滑油油路结构，其特征在于，包括：接油槽，所述接油槽设置在所述立式减速机的箱体上；油槽，所述油槽连通所述箱体上的上位轴承孔和所述接油槽；所述油槽为多个，并且各所述油槽分别与不同的所述上位轴承孔连通；其中，所述接油槽位于各所述上位轴承孔的中间位置。

【技术特征摘要】
1.一种立式减速机的润滑油油路结构，其特征在于，包括：接油槽，所述接油槽设置在所述立式减速机的箱体上；油槽，所述油槽连通所述箱体上的上位轴承孔和所述接油槽；所述油槽为多个，并且各所述油槽分别与不同的所述上位轴承孔连通；其中，所述接油槽位于各所述上位轴承孔的中间位置。2.根据权利要求1所述的润滑油油路结构，其特征在于，所述接油槽的侧壁与各所述上位轴承孔的侧壁之间的距离相等。3.根据权利要求1所述的润滑油油路结构，其特征在于，所述接油槽的侧壁包括弧形段，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡炜，
申请(专利权)人：沃德传动天津股份有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12