【技术实现步骤摘要】
本技术涉及减速机
，尤其涉及一种立式减速机润滑结构。
技术介绍
目前用户使用的立式减速机，输入轴朝下，大部分使用浸油润滑，齿轮箱油位很高，减速机发热很严重，而且上部轴承润滑容易缺油，轴承易烧坏;若采用强制润滑，油管布置在减速机外面，又影响减速机的美观。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:克服现有技术的不足，提供一种立式减速机润滑结构。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种立式减速机润滑结构，包括箱体、箱盖以及输入轴，所述箱盖设置在箱体上方，所述输入轴竖向穿过箱盖伸入箱体内；所述箱盖的内壁上形成开油槽，所述输入轴上部的轴承位于该开油槽内，所述箱体内包括工作腔和油腔，所述油腔位于工作腔的下方，所述油腔内设置油栗，所述油栗的转轴与输入轴下端传动连接;所述箱体的侧壁内开设有油孔，所述油孔的上端与箱盖的开油槽连通，所述油孔的下端与油栗出口连通。进一步的，所述工作腔的底部上开设有轴孔，所述输入轴下端穿过该轴孔与油腔内的油栗转轴连接，所述输入轴与轴孔之间设置有轴承;所述轴孔的下端设置有端盖，所述油栗固定在该端盖上，所述端盖上开设有油孔连通油栗和开油槽。进...
【技术保护点】
一种立式减速机润滑结构，其特征是，包括箱体(2)、箱盖(1)以及输入轴(3)，所述箱盖(1)设置在箱体(2)上方，所述输入轴(3)竖向穿过箱盖(1)伸入箱体(2)内；所述箱盖(1)的内壁上形成开油槽(11)，所述输入轴(3)上部的轴承位于该开油槽(11)内，所述箱体(2)内包括工作腔和油腔(6)，所述油腔(6)位于工作腔的下方，所述油腔(6)内设置油泵(5)，所述油泵(5)的转轴与输入轴(3)下端传动连接；所述箱体(2)的侧壁内开设有油孔(8)，所述油孔(8)的上端与箱盖(1)的开油槽(11)连通，所述油孔(8)的下端与油泵(5)出口连通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：钱江，宋廷，王福龙，
申请(专利权)人：江苏赫夫特齿轮制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。