【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车变速箱领域，具体地讲是一种汽车变速箱中拨叉轴的辅助安 装结构。
技术介绍
拨叉轴是装于变速箱内的并用于汽车档位的切换的，拨叉轴穿过变速箱内的拨叉 轴安装孔，拨叉轴安装孔的侧面和内底面设有钢珠，所述的内底面处的钢珠下方还设有弹 簧，为了防止自动脱档和自动换档，在拨叉轴上铣有几个槽(2个或3个)，分别对应档位的 空挡和挂档位置；在变速箱盖的拨叉轴安装孔的相应位置钻深孔，下入压簧和钢珠，使在空 档和挂档位置上都有钢珠压入拨叉轴的槽中，这就是档位的自锁装置。但是在往拨叉轴安装孔中安装拨叉轴的时候，由于钢珠在压簧的作用下有很大一 部分在深孔的上面，所以拨叉轴在插入的过程中由于钢珠的阻碍无法穿过安装孔，或者直 接将钢珠顶出深孔甚至跑出拨叉轴安装孔，这就造成了拨叉轴不易安装，容易将钢珠顶出 的问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，提供一种方便安装拨叉轴，且能有效防止钢珠 被顶出的汽车变速箱中拨叉轴的辅助安装结构。本技术的技术解决方案是，提供一种以下结构的汽车变速箱中拨叉轴的辅助 安装结构，所述的辅助安装结构为一个楔形块，所述的楔形块上设有楔形面，在楔形面的中...
【技术保护点】
一种汽车变速箱中拨叉轴的辅助安装结构，其特征在于：所述的辅助安装结构为一个楔形块（１），所述的楔形块（１）上设有楔形面（２），在楔形面（２）的中心设有钢珠压槽（３）。
【技术特征摘要】
一种汽车变速箱中拨叉轴的辅助安装结构，其特征在于所述的辅助安装结构为一个楔形块(1)，所述的楔形块(1)上设有楔形面(2)，在楔形面(2)...
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