一种曲轴油封制造技术

本实用新型专利技术涉及一种曲轴油封，它包括密封体和支撑骨架；其中，所述密封体包覆固定在支撑骨架右端的横向下端部；所述密封体上设有主密封唇和副密封唇，所述主密封唇的相对面设有沟槽，沟槽内套有弹簧；所述支撑骨架的右侧上端面上设有密封筋，在密封筋上还设有两个凸起橡胶。本实用新型专利技术采用轴与端面一体化密封结构，简化安装方式，避免二次装配，提高了密封性能，油封与壳体直接通过螺栓与机体连接，满足轻量化的要求。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种油封，尤其是涉及一种曲轴油封。技术背景目前，现有的曲轴油封需装配到油封座上，再安装到发动机壳体上进行密封，进行 了两次装配，容易产生装配误差和间隙现象，密封性能不好，极易造成漏油。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种曲轴油封，该油封能简化密封装置结 构，避免二次装配，提高密封性能。为了解决上述技术问题，本技术采用如下的技术方案它包括密封体和支撑 骨架；其中，所述密封体包覆固定在支撑骨架右端的横向下端部；所述密封体上设有主密 封唇和副密封唇，所述主密封唇的相对面设有沟槽，沟槽内套有弹簧；所述支撑骨架的右侧 上端面上设有密封筋，起端面密封作用，在密封筋上还设有两个凸起橡胶。进一步地，所述支撑骨架上还设置有多个固定用的螺栓孔。进一步地，所述密封体采用氟橡胶材质。进一步地，所述支撑骨架采用碳素钢材质。进一步地，所述密封筋采用丙烯酸酯胶或氟橡胶材质。本技术采用轴与端面一体化密封结构，简化安装方式，避免二次装配，提高了 密封性能，油封与壳体直接通过螺栓与机体连接，满足轻量化的要求。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的俯视图；图3为图2中的E-E剖视图。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明参见图1、图2和图3所示，本技术包括密封体1、支撑骨架2 ；所述密封体1包 覆固定在支撑骨架2右端的横向下端部；所述密封体1上设有主密封唇11和副密封唇12， 所述主密封唇11的相对面设有沟槽13，沟槽13内套有弹簧14 ；支撑骨架2的右侧上端面 上设有密封筋3，起端面密封作用，在密封筋3上还设有两个凸起橡胶31。所述支撑骨架2上还设置有多个固定用的螺栓孔21。所述密封体1采用氟橡胶材质。所述支撑骨架2采用碳素钢材质。所述密封筋3采用丙烯酸酯胶或氟橡胶材质。 显然，本技术的上述实施例仅仅是为清楚地说明本技术所作的举例，而 并非是对本技术的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明 的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。 凡是属于本技术的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本技术的 保护范围之列。权利要求一种曲轴油封，包括密封体和支撑骨架，其特征在于所述密封体包覆固定在支撑骨架右端的横向下端部；所述密封体上设有主密封唇和副密封唇，所述主密封唇的相对面设有沟槽，沟槽内套有弹簧；所述支撑骨架的右侧上端面上设有密封筋，在密封筋上还设有两个凸起橡胶。2.根据权利要求1所述的一种曲轴油封，其特征在于所述支撑骨架上还设置有多个 固定用的螺栓孔。3.根据权利要求1所述的一种曲轴油封，其特征在于所述密封体采用氟橡胶材质。4.根据权利要求1或2所述的一种曲轴油封，其特征在于所述支撑骨架采用碳素钢 材质。5.根据权利要求1所述的一种曲轴油封，其特征在于所述密封筋采用丙烯酸酯胶或 氟橡胶材质。专利摘要本技术涉及一种曲轴油封，它包括密封体和支撑骨架；其中，所述密封体包覆固定在支撑骨架右端的横向下端部；所述密封体上设有主密封唇和副密封唇，所述主密封唇的相对面设有沟槽，沟槽内套有弹簧；所述支撑骨架的右侧上端面上设有密封筋，在密封筋上还设有两个凸起橡胶。本技术采用轴与端面一体化密封结构，简化安装方式，避免二次装配，提高了密封性能，油封与壳体直接通过螺栓与机体连接，满足轻量化的要求。文档编号F16J15/32GK201568156SQ200920278838公开日2010年9月1日 申请日期2009年11月11日 优先权日2009年11月11日专利技术者李莉英 申请人:青岛开世密封工业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种曲轴油封，包括密封体和支撑骨架，其特征在于：所述密封体包覆固定在支撑骨架右端的横向下端部；所述密封体上设有主密封唇和副密封唇，所述主密封唇的相对面设有沟槽，沟槽内套有弹簧；所述支撑骨架的右侧上端面上设有密封筋，在密封筋上还设有两个凸起橡胶。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李莉英，
申请(专利权)人：青岛开世密封工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：95[中国|青岛]