一种曲轴链轮拆卸装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及发动机技术领域，具体涉及一种曲轴链轮拆卸装置。曲轴组件是由许多部件组装起来的，它包括曲轴光坯、曲轴连杆、轴承、正时链轮等，其中轴承、正时链轮常因为链轮齿形超差、轴承部品质量等原因而引起发动机异响。以往遇到这种情况解决方法是更换整个曲轴组件。轴承、链轮都是与曲轴过盈配合压入的，由于链轮没办法拆卸而只能将整个曲轴报废。造成返修成本高，浪费严重。本实用新型专利技术的目的是为了解决曲轴正时链轮因过盈配合而无法拆卸的困难从而造成整个曲轴报废的难题，提供“一种曲轴链轮拆卸装置”。本装置结构设计合理简单、成本低廉，拆卸方便、容易，省时省力且省人工，确保曲轴链轮拆卸时不影响曲轴精度及质量，节约返修成本，提高了经济效益。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及发动机
，具体涉及一种曲轴链轮拆卸装置。
技术介绍
发动机曲轴组件是发动机运动部分的重要组成部件,它是通过气缸内压缩气体的点火爆炸推动气缸内活塞作上下往复运动,活塞通过曲轴连杆将直线运动转变为曲轴的旋转运动为发动机提供动力。曲轴组件是由许多部件组装起来的，它包括曲轴光坯、曲轴连杆、轴承、正时链轮等，其中轴承、正时链轮常因为链轮齿形超差、轴承部品质量等原因而引起发动机异响。以往遇到这种情况解决方法是更换整个曲轴组件。轴承、链轮都是与曲轴过盈配合压入的，由于链轮没办法拆卸只能将整个曲轴报废。成本高，浪费严重。如果能将引起曲轴异响的链轮拆卸下来，更换链轮后重新装配将大大地减少返修成本。能否将曲轴上的链轮拆卸下来重新装配成为问题的关键。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决曲轴正时链轮因过盈配合而无法拆卸的困难而造成整个曲轴报废的难题，提供 “一种曲轴链轮拆卸装置”，本装置结构设计合理简单、成本低廉，拆卸方便、容易，省时省力且省人工，确保曲轴链轮拆卸时不影响曲轴精度及质量，节约返修成本，提高了经济效益。为了实现上述目的，本专利技术是通过以下技术方案来实现的：一种曲轴链轮拆卸装置，主要的技术方案是，包括气动扳手、左支承板3及右支承板5与两个半圆型连接板6组合而成拆卸组件。所述拆卸组件包括从左向右依次设置的外六角螺栓1及与之螺纹相配连接的左支承板3，所述左支承板3的圆周上三个均分的光孔内穿过三根与之直径相适配的螺杆2，所述螺杆2螺纹端与右支承板5通过相配螺纹孔对准连接旋入，所述右支承板5的六个均分光孔内穿过六根与之直径相适配的内六角螺钉4，所述内六角螺钉4再与两个半圆形的连接板6上的螺纹孔对应相配旋入连接。进一步的技术方案是，在两个半圆形连接板6的中央设有与曲轴链轮相配的阶梯半圆孔61, 使半圆孔61与链轮72齿右端面721右边的链轮外圆相配合并且使得链轮齿右端面721与连接板6的连接板左侧面62相接触。进一步的技术方案是，所述右支承板5的中央设有光孔51使得曲轴组件7的左半部分与链轮72外径能够顺利从孔中心穿过。本专利技术具有如下优点：本装置结构设计合理简单、成本低廉，拆卸方便、容易，省时省力且省人工，确保曲轴链轮拆卸质量和曲轴精度，提高返修效率，节约返修成本，提高企业效益。附图说明图1是本专利技术的装配主视剖视结构示意图。图2是本专利技术的左支承板结构示意图。图3是本专利技术的右支承板结构示意图。图4是本专利技术的两个半圆形连接板结构示意图。图5是本专利技术的曲轴组件结构示意图。图中，1、外六角螺栓,2、螺杆 , 3、左支承板 , 4、内六角螺钉，5、右支承板，51、光孔，6、半圆形连接板，61、半圆孔，62、连接板左侧面，7、曲轴组件，71、锥孔，72、链轮，721、链轮齿右端面。具体实施方式下面通过非限制性实施例，进一步阐述本专利技术，理解本专利技术。实施例 如图1、图2、图3、图4、图5 所示，一种曲轴链轮拆卸装置，包括气动扳手、左支承板3及右支承板5与半圆型连接板6组合而成的拆卸组件。所述拆卸组件包括从左向右依次设置的外六角螺栓1及与之螺纹相配连接的左支承板3，所述左支承板3的圆周上三个均分的光孔内穿过三根与之直径相适配的螺杆2，所述螺杆2螺纹端与右支承板5通过相配螺纹孔对准连接旋入，所述右支承板5的六个均分光孔内穿过六根与之直径相适配的内六角螺钉4，所述内六角螺钉4再与两个半圆形的连接板6上的螺纹孔对应相配旋入连接。在两个半圆形连接板6的中央设有与曲轴链轮相配的阶梯半圆孔61, 使半圆孔61与链轮72齿右端面721右侧部位链轮外圆相配合,并且使得链轮齿右端面721与连接板6的连接板左侧面62相接触。所述右支承板5的中央设有光孔51使得曲轴组件7的左半部分与链轮72外径能够顺利从孔中心穿过。具体拆卸操作方法：1、首先将拆卸装置的两个半圆形连接板6的两个半圆阶梯孔61卡入到链轮72齿右端面721右侧部位链轮外圆相配合,并且使得链轮齿右端面721与连接板6的连接板左侧面62相接触。 2、将右支承板5通过光孔51套入曲轴组件7的左半部分及链轮72外圆并用六根内角螺钉4穿过右支承板5的光孔与两个半圆形连接板6上的螺纹孔对应旋入紧固。3、将三根螺杆2分别穿过左支承板的与之相适配的光孔后再与右支承板5的相对应的螺纹孔对准旋入连接到位。4、将外六角螺栓1穿过上支承板与之相配的螺纹孔使得螺栓头部三角形部位顶到曲轴组件7的左半部分顶端锥孔71内定位，操作者右手握持气动扳手及与外六角螺栓1相配的枪头，对准螺栓1头部，开启气动扳手开关，通过气动扳手枪头旋转扭矩带动螺栓1旋转而将链轮72从曲轴组件7上拔下。综上所述，本专利技术结构设计合理简单、成本低廉，拆卸方便、容易，省时省力且省人工，确保曲轴链轮拆卸质量和曲轴精度，提高返修效率，节约返修成本，提高了企业的经济效益。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种曲轴链轮拆卸装置，包括气动扳手、左支承板（3）及右支承板（5）与两半圆型连接板（6）组合而成拆卸组件，其特征在于， 所述拆卸组件包括从左向右依次设置的外六角螺栓（1）及与之螺纹相配连接的左支承板（3），所述左支承板（3）的圆周上三个均分光孔内穿过三根与之直径相适配的螺杆（2），所述螺杆（2）螺纹端与右支承板（5）通过相配螺纹孔对准连接旋入，所述右支承板（5）的六个均分光孔内穿过六根与之直径相适配的内六角螺钉（4），所述内六角螺钉（4）再与两个半圆形的连接板（6）上的螺纹孔对应相配旋入连接。

【技术特征摘要】
1.一种曲轴链轮拆卸装置，包括气动扳手、左支承板（3）及右支承板（5）与两半圆型连接板（6）组合而成拆卸组件，其特征在于， 所述拆卸组件包括从左向右依次设置的外六角螺栓（1）及与之螺纹相配连接的左支承板（3），所述左支承板（3）的圆周上三个均分光孔内穿过三根与之直径相适配的螺杆（2），所述螺杆（2）螺纹端与右支承板（5）通过相配螺纹孔对准连接旋入，所述右支承板（5）的六个均分光孔内穿过六根与之直径相适配的内六角螺钉（4），所述内六角螺钉（4）再与两个半圆形的连接板（6...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨正文，
申请(专利权)人：杨正文，
类型：新型
国别省市：江苏;32