车辆用座椅制造技术

本发明专利技术提供一种车辆用座椅，当从车辆后方发生冲撞时，其能够使头枕向前方移动来支撑乘客的头部，并且能够通过在冲撞后也对头部进行继续支撑来减轻颈椎的负荷。设有用于抑制辅助框架相对于侧框架的摆动的摆动抑制机构，摆动抑制机构包括：安装在辅助框架上的摆动轴；摆动抑制构件，其转动自如地安装在侧框架上，并且具有与摆动轴抵接的第１抵接部和第２抵接部；对摆动抑制构件向摆动轴施力的弹性构件。而且，在座椅靠背上没有施加负荷的初始状态下，摆动抑制构件的第１抵接部与摆动轴抵接，从前方输入超过规定值的载荷到所述座椅靠背时，使辅助框架以旋转铰链为中心摆动，使头枕向前方移动，并且摆动抑制构件的第２抵接部与摆动轴抵接，将头枕保持在移动后的位置上。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种能够防止从车辆后方发生冲撞时乘客头颈受伤的车辆用座椅。
技术介绍
在车辆用座椅上，通常在座椅靠背的上部设有头枕，在乘客就座后的状态下，乘客 的头部与头枕之间有规定的间隙，当从车辆后方发生冲撞时，身体向后方移动，头部进一步 向后方移动，从而负荷作用在头颈上，有时会发生头颈伤害。 因此，虽然可减小头部与头枕间的间隙，将伤害抑制在最小程度，但存在的问题是，在通常使用状态下头部也与头枕接触，头部稍许活动就与头枕干涉而感到不适。 而且，已提出如下一种车辆用座椅的头枕安装结构用通过旋转铰链连结的上部框架和下部框架构成座椅靠背框架，将头枕安装在上部框架的上方，并且将与乘客的背部相对的部位上所设置的冲击板安装在上部框架的下方，设置对冲击板向前方施力、对头枕向后方施力的螺旋弹簧。 在采用这种头枕安装结构的情况下，当向车辆后部施加冲击时，由于乘客的身体向后方移动，冲击板向后方移动，由于冲击板向后方移动，头枕向前方移动，从而对乘客的头部进行支撑(例如，参考专利文献1) 专利文献1 :日本特开平10-119619号公报 专利技术要解决的课题 然而，采用专利文献l所述的头枕安装结构时，存在如下问题头枕向前方移动 后，由于在螺旋弹簧的施加力的作用下头枕及座椅靠背要回复到初期位置，乘客头部的支 撑不充分，不能充分发挥减轻颈椎的负担的效果。
技术实现思路
本专利技术是鉴于以往技术所存在的这种问题而作成的，其目的在于提供一种车辆用 座椅，使用该车辆用座椅，当从车辆后方发生冲撞时，能够使头枕向前方移动来支撑乘客的 头部，并且能够通过在冲撞后也对乘客的头部进行继续支撑来减轻颈椎的负荷。 用于解决课题的手段 为了达到上述目的，本专利技术的技术方案1的专利技术，为一种车辆用座椅，其具有座椅 座垫、安装成相对于该座椅座垫倾倒自如的座椅靠背、以及安装在该座椅靠背的上部的头 枕，其特征在于，具有座椅座垫框架；座椅靠背框架，该座椅靠背框架具有倾倒自如地安 装在该座椅座垫框架上的一对侧框架、和通过旋转铰链安装在该侧框架上的摆动自如的辅 助框架；安装在所述辅助框架的下部的受压构件；以及摆动抑制机构，该摆动抑制机构用 于抑制所述辅助框架相对于所述侧框架的摆动，该摆动抑制机构具有摆动轴，该摆动轴 安装在所述辅助框架上，在前方位置和后方位置之间摆动自如；以及对该摆动轴施力的弹 性构件，在所述座椅靠背上没有施加负荷的初始状态下，通过所述弹性构件的施加力，将所 述摆动轴保持在前方位置上，在乘客就座而在所述座椅靠背上施加规定值以下的负荷的通常状态下，通过所述弹性构件的施加力，摆动自如地保持所述摆动轴，而当从前方输入超过 规定值的载荷到所述座椅靠背时，使所述受压构件向后方移动，从而使所述摆动轴克服所 述弹性构件的施加力而向后方移动，使所述辅助框架以所述旋转铰链为中心摆动，从而使 所述头枕向前方移动，通过所述弹性构件的施加力，将所述头枕保持在移动后的位置上，并 且，通过向所述辅助框架施加载荷来克服所述弹性构件的施加力，从而能够使所述座椅靠 背回复到所述初始状态。 而且，技术方案2的专利技术，其特征在于，所述摆动抑制机构进一步具有摆动抑制构 件，该摆动抑制构件转动自如地安装在所述侧框架上，并具有与所述摆动轴抵接的第1抵 接部和第2抵接部，所述弹性构件将所述摆动抑制构件向所述摆动轴推靠，在所述座椅靠 背上没有施加负荷的初始状态下，所述摆动抑制构件的所述第1抵接部与所述摆动轴抵 接，从前方输入超过规定值的载荷到所述座椅靠背时，所述摆动抑制构件的所述第2抵接 部与所述摆动轴抵接，将所述头枕保持在移动后的位置上。 此外，技术方案3的专利技术，其特征在于，所述摆动抑制构件的所述第1抵接部具有 圆弧状的端面，所述第2抵接部具有直线状或曲线状的端面。 而且，技术方案4的专利技术，其特征在于，当所述摆动抑制构件的所述第2抵接部与 所述摆动轴抵接时，施加给所述摆动轴的力的作用线被设定为，通过所述旋转铰链或其附 近。 而且，技术方案5的专利技术，其特征在于，所述弹性构件，为盘簧、螺旋弹簧、板弹簧、 线弹簧中的任一种。 而且，技术方案6的专利技术，其特征在于，所述摆动抑制机构，进一步具有转动自如 地安装在所述侧框架上的摆动抑制构件，所述弹性构件通过向所述摆动抑制构件施力来向 所述摆动轴施力，所述摆动轴，带有游隙地插入在形成于所述摆动抑制构件的中间部的长 孔中，在所述座椅靠背上没有施加负荷的初始状态下，所述弹性构件通过所述摆动抑制构 件向所述摆动轴施加第1方向的载荷，而当从前方输入超过规定值的载荷到所述座椅靠背 时，所述弹性构件通过所述摆动抑制构件向所述摆动轴施加与所述第1方向不同的第2方 向的载荷，从而将所述头枕保持在移动后的位置上。 而且，技术方案7的专利技术，其特征在于，所述弹性构件由螺旋弹簧构成，所述摆动 抑制构件，其一端转动自如地安装在所述侧框架上，在其另一端上卡止有所述螺旋弹簧的 一端，并且，所述螺旋弹簧的另一端卡止在所述摆动抑制构件的旋转中心的上方的所述侧 框架上。 而且，技术方案8的专利技术，其特征在于，所述弹性构件，在所述座椅靠背上没有施 加负荷的初始状态下，通过所述摆动轴向所述辅助框架施加第1方向的力矩，而当从前方 输入超过规定值的载荷到所述座椅靠背时，所述弹性构件通过所述摆动轴向所述辅助框架 施加与所述第1方向不同的第2方向的力矩，从而将所述头枕保持在移动后的位置上。 而且，技术方案9的专利技术，其特征在于，将所述摆动轴带有游隙地插入在形成于所述侧框架的长孔中。 专利技术的效果 采用本专利技术，在就座时乘客的通常动作中，能够通过座椅靠背弹性地支撑乘客的 上身，当乘客离席时，头枕的前动机构不用进行大动作，座椅靠背就能够回复到原来的位5置。另一方面，在由于冲撞等从车辆后方输入超过规定值的载荷的情况下，乘客的腰部使受压构件移动到后方，使辅助框架以旋转铰链为中心摆动，使头枕向前方移动，因此，后方冲撞时，能够迅速用头枕支撑乘客的头部。 而且，后方冲撞后，也将头枕保持在移动后的位置上，因此能够对头部进行继续支撑，能够减轻颈椎的负荷。附图说明 图1是构成本专利技术的车辆用座椅的座椅框架的立体图。 图2是表示本专利技术的车辆用座椅的实施形态1的座椅靠背框架的局部分解立体图。 图3是图2的座椅靠背框架的侧视图和局部放大图，(a)表示乘客就座时的初始状态，(b)表示乘客就座而向座椅靠背施加规定值以下的负荷(仅是乘客的负荷)时的临界状态，(c)表示从车辆后方输入超过规定值的载荷时的辅助框架的动作状态。 图4是图2的座椅靠背框架的局部放大图，尤其表示作用于摆动范围抑制用螺栓的力的大小和方向。 图5是图2的座椅靠背框架的侧视图。 图6是表示辅助框架的动作载荷与受压板的位移之间的关系的图表。 图7是表示作用于摆动范围抑制用螺栓的载荷的示意图，(a)表示通常状态，(b)表示动作状态。 图8是表示本专利技术的车辆用座椅的实施形态1的变形例的座椅靠背框架的侧视图。 图9是表示本专利技术的车辆用座椅的实施形态2的座椅靠背框架的局部侧视图，(a)表示乘客就座前的初始状态，(b)表示从车辆后方输入超过规定值的载荷时的辅助框架的动作状态。 图10是表示本专利技术的车辆用座椅的实施形态3的座椅靠背框架的侧视图，(a)表示乘客就座前的初始状态，(b)表示乘本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用座椅，具有座椅座垫、安装成相对于该座椅座垫倾倒自如的座椅靠背、以及安装在该座椅靠背的上部的头枕，其特征在于，具有：座椅座垫框架；座椅靠背框架，该座椅靠背框架具有倾倒自如地安装在该座椅座垫框架上的一对侧框架、和通过旋转铰链安装在该侧框架上的摆动自如的辅助框架；安装在所述辅助框架的下部的受压构件；以及摆动抑制机构，该摆动抑制机构用于抑制所述辅助框架相对于所述侧框架的摆动，该摆动抑制机构具有：摆动轴，该摆动轴安装在所述辅助框架上，在前方位置和后方位置之间摆动自如；以及对该摆动轴施力的弹性构件，在所述座椅靠背上没有施加负荷的初始状态下，通过所述弹性构件的施加力，将所述摆动轴保持在前方位置上，在乘客就座而在所述座椅靠背上施加规定值以下的负荷的通常状态下，通过所述弹性构件的施加力，摆动自如地保持所述摆动轴，而当从前方输入超过规定值的载荷到所述座椅靠背时，使所述受压构件向后方移动，从而使所述摆动轴克服所述弹性构件的施加力而向后方移动，使所述辅助框架以所述旋转铰链为中心摆动，从而使所述头枕向前方移动，通过所述弹性构件的施加力，将所述头枕保持在移动后的位置上，并且，通过向所述辅助框架施加载荷来克服所述弹性构件的施加力，从而能够使所述座椅靠背回复到所述初始状态。...

【技术特征摘要】
JP 2008-10-15 2008-266534一种车辆用座椅，具有座椅座垫、安装成相对于该座椅座垫倾倒自如的座椅靠背、以及安装在该座椅靠背的上部的头枕，其特征在于，具有座椅座垫框架；座椅靠背框架，该座椅靠背框架具有倾倒自如地安装在该座椅座垫框架上的一对侧框架、和通过旋转铰链安装在该侧框架上的摆动自如的辅助框架；安装在所述辅助框架的下部的受压构件；以及摆动抑制机构，该摆动抑制机构用于抑制所述辅助框架相对于所述侧框架的摆动，该摆动抑制机构具有摆动轴，该摆动轴安装在所述辅助框架上，在前方位置和后方位置之间摆动自如；以及对该摆动轴施力的弹性构件，在所述座椅靠背上没有施加负荷的初始状态下，通过所述弹性构件的施加力，将所述摆动轴保持在前方位置上，在乘客就座而在所述座椅靠背上施加规定值以下的负荷的通常状态下，通过所述弹性构件的施加力，摆动自如地保持所述摆动轴，而当从前方输入超过规定值的载荷到所述座椅靠背时，使所述受压构件向后方移动，从而使所述摆动轴克服所述弹性构件的施加力而向后方移动，使所述辅助框架以所述旋转铰链为中心摆动，从而使所述头枕向前方移动，通过所述弹性构件的施加力，将所述头枕保持在移动后的位置上，并且，通过向所述辅助框架施加载荷来克服所述弹性构件的施加力，从而能够使所述座椅靠背回复到所述初始状态。2. 如权利要求l所述的车辆用座椅，其特征在于，所述摆动抑制机构进一步具有摆动抑制构件，该摆动抑制构件转动自如地安装在所述 侧框架上，并具有与所述摆动轴抵接的第1抵接部和第2抵接部，所述弹性构件将所述摆动 抑制构件施加向所述摆动轴推靠，在所述座椅靠背上没有施加负荷的初始状态下，所述摆 动抑制构件的所述第1抵接部与所述摆动轴抵接，从前方输入超过规定值的载荷到所述座 椅靠背时，所述摆动抑制构件的所述第2抵接部与所述摆动轴抵接，将所述头枕保持在移 动后的位置上。3. 如权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：樽泽诚，梅崎几世纪，堂本康仁，
申请(专利权)人：三角洲工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]